Опубликовано 2 апреля, 201115 г. comment_163245 Имеется два автомобиля Mitsubishi Montero 2000 гв, 3л, 24v, v6 не GDI. первый автомобиль застрял в снегу, на нем много газили, взорвался второй катализатор, (первые почему-то абсолютно целые), катализатор выкинули, двигатель сильно троит, диагностика показывает пропуски воспламенения, метки ГРМ на месте, компрессия в первом ряду во всех цилиндрах по 10, во втором ряду по 12, на приколотом файле Mitsubishi_1 график во впускном коллекторе при прокрутке стартером, в файле Mitsubishi_2 тот-же график на втором автомобиле (который абсолютно исправен - пригнали для сравнения). Был неисправен лямбда зонд во втором ряду, в первом ряду лямбда рисует хороший график и на хх и на оборотах, во втором ряду на хх 0.9 в, на оборотах начинает рисовать график. Какие будут соображения? авто колбасит очень сильно, ездить нельзя, тяги нет совсем, даже трудно тронуться. У меня мысли закончились, сняли клапанные крышки, кулачки все целые, клапана двигаются. Mitsubishi.rar Изменено 2 апреля, 201115 г. пользователем Slalex Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/17795-mitsubishi-montero-%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%B0-%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%82/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 5 апреля, 201115 г. Автор comment_164029 Выяснили, во втором ряду на распредвалу срезало шпонку и распредвал провернуля относительно шестерни примерно на 180 градусов . Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/17795-mitsubishi-montero-%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%B0-%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%82/#findComment-164029 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь