2114 помогите разобраться

[oskal95]

приехала машинка 2114 январь 7.2 I203el36 жаловался на большой расход топлива, по часовому расходу 1.1л/ч по ацп ДМРВ 1.10 стоял 037 (насколько я знаю должен стоять 116!?) http://www.auto-bk.ru/forum/topic/16386/page__view__findpost__p__155152

поставил свой 116 проехали на нем тяга улучшилась, часовой выровнялся 0.8л./ч. Но через минут 10-20 движок начал троить. пропуски 2-3 цилиндр. на форсунки 2 и 3 не поступает импульс. глушу движок завожу работает как часики но опять же через некоторое время та же песня. провода поверял обрыва нигде нет .

Изменено 7 апреля, 2011 пользователем oskal95

[autodoktor74]

а искра пропадает?

[autodoktor74]

может эбу видит пропуски и отключает форсунки.

[west]

если чек моргает пропуски,загорится форса отключена

[areal]

Катушку зажигания подкинь рабочую.

[mol78]

Нужно смотреть двление топлива, катушку, свечи. Вероятнее всего проблема с катушкой. ДМРВ мертвый (если АЦП 1,1, а не 1.01) или проверяйте массы и разъем ДМРВ.

А 037 или 116 - не столь критично.

Изменено 8 апреля, 2011 пользователем mol78

[oskal95]

Искра есть, свечи новые. Ошибки пропуск воспламенения в 2 и 3 цилиндр. давление норма. На форсах питание есть нет импульса

[Slavik k]

Клапана отрегулируй (если еще не поздно) и смотри на пропуски .А вообще подкинь бошик 797 , он тебе точнее по пропускам даст информацию.

[oskal95]

Кинул другой мозг, работает без проблем уже час катается. Может в блоке проблема ведь как только начинает троить глушу двигатель после запуска начинает работать нормально но не надолго

[Slavik k]

Проблема может быть и в софте.Поставь такой же ЭБУ с той же прошивкой , что и в родном .

[Cilik]

ну да диагностики пропусков скорее всего в том ПО блока нет вот и ушла проблемма

[sef_eld]

Проверь катушку и транзистор в ЭБУ, обычно на транзисторе даже тестером можно увидеть слабину

[Южанин66]

или прокладка головки хандрид, подкинь новую катушку с проводами сразу отпадет ВВ часть.