Проблемма в завышенных оборотах х.х. ВагКом выявил ошибку - Датчик педали акселератора. - недостоверный сигнал. Датчик клиент менял сам, потому что предыдущий переставал реагировать на нажатие после прогрева двигателя. Теперь реагирует и после прогрева, но висит неудаляемая ошибка о неадекватном сигнале. Так же само выглядит эта ошибка если датчик отсоединить совсем. После проверки целостности проводов от педали до бл. упр. двиг. и отсоединения разъема от ЕСU появилась ошибка о неопределенном состоянии выключателя круиз-контроля G45.(Криуз-контроля в машине не было сроду). Теперь не вытирается и она. И еще была изначально и остается ошибка о неправильности сигнала нагрузки с генератора кл.DF. Вобщем просьба одна, если есть схема подключения ECU этого дизеля - скиньте пожалуйста.

Изменено 14 мая, 201114 г. пользователем dracon

Это для мануальной коробки

Документ Microsoft Word (2).doc

Пробуй

 

A4 1Z.pdf

Спасибо!!! Буду пробовать.

Какие точно ошибки?Что показывает в 002 группе,второй позиции?

Вобщем ко всем остальным неисправностям добавилась 65535. Она трется, но потом появляется снова. Видимо это и была изначальная причина. И педаль он менял скорее всего зря. Так что блок на помойку.

Изменено 14 мая, 201114 г. пользователем dracon

Эта ошибка имеет двойное значение.Одо из них:,signal communication problems"между моторным компом и диагостическим прибором.

Эта ошибка имеет двойное значение.Одо из них:,signal communication problems"между моторным компом и диагостическим прибором.

Откуда такая инфа ?

Ошибка 65535 всегда была в описаниях как неисправность блока управления

Откуда такая инфа ?

Ошибка 65535 всегда была в описаниях как неисправность блока управления

Elsa 2.5.

Elsa 2.5.

По логике эта ошибка, которая в HEX читается как FF FF, появляется когда слетает контрольная сумма в прошивке внутренней памяти. А изменяется она в результате порчи части секторов и соответственно - утере заданной информации. Изменился объем - изменилась контрольная сумма. Машина заводится, едет, но работает шумно, с повышенными оборотами и в памяти хранятся неисправности которых не должно быть, потому что периферия в норме. ИМХО.

От сюда вывод или востанавливать родной дамп или искать дамп от аналогичного авто вытаскивать логин и дальше по Эльзе

ЭБУ надо менять сталкивался не один раз

От сюда вывод или востанавливать родной дамп или искать дамп от аналогичного авто вытаскивать логин и дальше по Эльзе

"Этот блок хз чем шить. Там две флешки, два Симменса, еще какой-то хрени две.... Это не ЕДЦ 15, а что- то старше. 028 906 021J. Поэтому ну его нах. Пусть по разборкам ищет или так ездит.

Немного смешно что у меня на работе 2 дня тому появился точно такой, только от Seat Inka и не помню последней буковки. Потонул бедняга... Уже не зелень а ржавые резисторы... Связи нет, старта тоже нет. Я пока раздумываю над восстановлением... Всё зависит от кол-ва работы и денег что смогу снять...

Немного смешно что у меня на работе 2 дня тому появился точно такой, только от Seat Inka и не помню последней буковки. Потонул бедняга... Уже не зелень а ржавые резисторы... Связи нет, старта тоже нет. Я пока раздумываю над восстановлением... Всё зависит от кол-ва работы и денег что смогу снять...

Шо там можно снять с этого динозавра. Токо головную боль. На них ездят клиенты у которых денег нету. Будешь потом придумывать. почему так дорого. Лутше сразу прозондируй.

Шо там можно снять с этого динозавра. Токо головную боль. На них ездят клиенты у которых денег нету.

Поддерживаю )))

Не стоит оно того )))

ЕССССНО!!!!! Машина ушатана в хлам!!! Такого состояния у дедов в Жигулях нет. Полный пипец с реставрированными наконечниками и полеченными малярной изолентой пыльниками шрусов, без некоторых подушек КПП......... Ессно вечером разговор про деньги... а потом стулья. Другая сторона что новый будет стоить 1300 евреев, а б/у ещё так сразу и не найдёшь

Что Б/У что новый , это проблеммы хозяина авто ))

Не может содержать авто ,ездить надо на велосипеде ...

А экономия денег клиента только боком выйдет )))

ЕССССНО!!!!! Машина ушатана в хлам!!! Такого состояния у дедов в Жигулях нет. Полный пипец с реставрированными наконечниками и полеченными малярной изолентой пыльниками шрусов, без некоторых подушек КПП......... Ессно вечером разговор про деньги... а потом стулья. Другая сторона что новый будет стоить 1300 евреев, а б/у ещё так сразу и не найдёшь

Может ее лутше сжечь?....

Я-то почти за, только а денёх заработать? За спал-то не заплатят...