Всем доброго дня.

Нужна помощь. Тойота РАВ 4, двигло 1AZFE? 2001г.в., Сканирование показывает ошибка P0303(пропуск воспламенения в 3 горшке), форсунка, катушка, свеча на 100% рабочие, управляющие сигналы приходят, топливо в горшок поступает(поршень в бензине).

Может кто сталкивался?

компрессия нормальная?, форсунка?

компрессия нормальная?, форсунка?

Компрессия по всем 4 горшкам 11, масло не хавает, датчики кислорода в пределах нормы, заводится с полоборота, но на 3х ц. Форсы мыли(для самоуспокоения, )меняли местами катушки, свечи, форсунки.

может с распредвалами что-то?

может с распредвалами что-то?

Вряд ли. Склоняюсь к мысли-кат 1-3 цилиндров, хотя ошибки по нему нет, на этой версии стоят 4 датчика и 2 ката. По коррекции показания 1я банка-крактковременная +3.1, долговременная -3,1, по 2й банке-кратковр.-15,6, долг.- 45,3.

Да, ещё ошибка Р0175(богатая смесь).

Изменено 19 мая, 201114 г. пользователем Акелла

Вряд ли. Склоняюсь к мысли-кат 1-3 цилиндров, хотя ошибки по нему нет, на этой версии стоят 4 датчика и 2 ката. По коррекции показания 1я банка-крактковременная +3.1, долговременная -3,1, по 2й банке-кратковр.-15,6, долг.- 45,3.

Да, ещё ошибка Р0175(богатая смесь).

Плправлю- кат1-1-4 ц., кат2-2-3 ц..

Изменено 19 мая, 201114 г. пользователем Акелла

Плправлю- кат1-1-4 ц., кат2-2-3 ц..

а клапана?

Всем доброго дня.

Нужна помощь. Тойота РАВ 4, двигло 1AZFE? 2001г.в., Сканирование показывает ошибка P0303(пропуск воспламенения в 3 горшке), форсунка, катушка, свеча на 100% рабочие, управляющие сигналы приходят, топливо в горшок поступает(поршень в бензине).

Может кто сталкивался?

сигнал сЭБУ на 3ю форс. проверял?

сигнал сЭБУ на 3ю форс. проверял?

Сигнал проверял, но не осцилом, управление идёт.....пока пишу -появилась мысль, опробую отпишусь. :AllSmail (6):

Про клапана: посторонних звуков нет. Подскажите как проверить наполнение ц. воздухом?А так, завтра сниму крышку, может и механика.

Ещё(сразу не въехал) на банке 2-3ц. датчики О2 практически мёртвые, но не работает один ц.

Может мозг? Сегодня у владельца выяснил, что всё началось с коробки, а на этом двигле мозг коробки вместе с мозгами в одном блоке.

Изменено 20 мая, 201114 г. пользователем Акелла

С пружинами на клапанах всё нормально вцилиндре

Наполнение цилиндров и многое другое очень точно определишь осцилографом и датчиком разряжения.

Встречался с такой проблеммой. Просто почистил разъём на катушку и проблемма изчезла.

Импульс на форсу под нагрузкой проверяйте,возможно провод гнилой.На осцил хватает,а на нагрузку нет

осциллограф в помощь и найдешь все

пропуск воспламенения в 3 горшке), форсунка, катушка, свеча на 100% рабочие, управляющие сигналы приходят, топливо в горшок поступает(поршень в бензине).

то что поршень в бензине текет форса,она может и рабочая но, вам правильно сказали нужен осцил.и при перестанови катушек так же идут пропуски по 3 горшку?

провод с управлючщим сигналом на форсунку может на массу вот и открыта постоянно, если осцила нету хоть лампочку маленькую вместо форсы, посмотреть моргает или горит постоянно