Добрый вечер господа , сегодня склеил две прошивки и залил V05V05L19 и V05D05Z03 в результате на первой работает при переключении на вторую глохнет и включается вентилятор!??! Что я сделал не так .?

Сейчас пробую перенести колибры с Z03 в L19 получится Х

После этого залить двухрежимку 1-L19 2-X

Получится или нет ?

Спасибо за ответ.

 

 

P.S клеил комбилодырем

Уважаемые форумчане и модераторы не оставляйте одного помогите если знаете

Итого было V5V05L19a и V5D05Z03 склеил зашил не переключается

Перенес калибры Z03 в L19a в результате получилось V05D05Z05

Сшил V5V05L19a и V05D05Z05 получилось V5V05L19_V5D05Z05.ra

после заливки ( комбилодырем с функцией МК) работает первая прошивка на диагностику не выходит (нет управлении МК на VDO)

П О М О Г И Т Е !

Что я не так делаю.

VS 5.1 заводская прога V5V05L19a

V5D05Z03.rar

V5V05L19a.rar

V05D05Z05.rar

V5V05L19_V5D05Z05.rar

а если так ! для версии панели 0.8 -пока без выбора параметров -

проверка переключения

панель Верс 1.1

Двигатель 1.5 16 V блок ителма .........-42

проверяй переключение - а функция мк -это долго и нудно подобрать чтобы правильно проказывало ср расход

проверяй переключение - а функция мк -это долго и нудно подобрать чтобы правильно проказывало ср расход

залил ( 2 в 1 MK 08.rar)

на диагностику выходит как L19 заводится не переключается

МК на VDO не работает

До этого ездил на L19 с функцией МК (погрешность по топливу +-100гр)

 

P.S пожалейте мои ноги до гаража 1.5км , заливаю дома. подскажите что я делаю не так.

залил ( 2 в 1 MK 08.rar)

на диагностику выходит как L19 заводится не переключается

МК на VDO не работает

До этого ездил на L19 с функцией МК (погрешность по топливу +-100гр)

 

P.S пожалейте мои ноги до гаража 1.5км , заливаю дома. подскажите что я делаю не так.

попробуй прочитать хелп к комбику -про доработку вс5.1 -правда для новой апп реализации

Изменено 1 июня, 201114 г. пользователем тас

попробуй прочитать хелп к комбику -про доработку вс5.1 -правда для новой апп реализации

 

Читал V.S 5.1 старой апаратки в дороботке не нуждаются. МК-работает без проблем

Я думаю дело в том что Z3 сделана на базе V5V05K17 и поэтому конфликтуес с L19. поэтому я и переносил калибры

а как определил что нет переключения прошивок ?

иденнты остаются прежними -те той на которой заведена была .

а как определил что нет переключения прошивок ?

иденнты остаются прежними -те той на которой заведена была .

Подключил блок , включил зажигание , подключил диагностику -програмное обеспечение L19

Переключил на вторую L19

Подключил блок , включил зажигание , подключил диагностику -програмное обеспечение L19

Переключил на вторую L19

немного не так -включил 2-ю- вкл заж и и на диагностике иденты второй видны

немного не так -включил 2-ю- вкл заж и и на диагностике иденты второй видны

тоесть на ходу переключатся не будет?

Пошел пробовать.

тоесть на ходу переключатся не будет?

Пошел пробовать.

будет -иденты токо не переключаются !

будет -иденты токо не переключаются !

Докладываю залил еще раз 2 в 1 MK 08

Прошивки переключаются но все время работает вентилятор и выдает ошибку (высокий уровень сигнала с датчика температуры ОЖ) на обеих прош.

МК на VDO-не управляется

Я скоро сойду с ума

там функция мк вдо -активна -но нет параметров -я их не ввел .

нужно залить сначало по одинарной -проверить что каждая работает, а потом склеить.

но я бы сделал одинарную -которая была бы не хуже чем чем при переключении .

сдвоенные делают для того чтобы перейти на другое топливо или газ .

ну будет двойная и включать ее будешь очень редко -не стоит .

может и будет работать сдвоенная -но без функции мк.

там в прошивке нужно освободить место под склейку и еще останется ли место для мк.

там функция мк вдо -активна -но нет параметров -я их не ввел .

нужно залить сначало по одинарной -проверить что каждая работает, а потом склеить.

но я бы сделал одинарную -которая была бы не хуже чем чем при переключении .

сдвоенные делают для того чтобы перейти на другое топливо или газ .

ну будет двойная и включать ее будешь очень редко -не стоит .

может и будет работать сдвоенная -но без функции мк.

там в прошивке нужно освободить место под склейку и еще останется ли место для мк.

По отдельности каждая из них работает

Сделать одинарную на базе L19 пока не хватает ума ( на трасе L19 устраивает полностью в городе не хватает тяги внизу )

Z03-в городе по динамичней( субъективно) но на трасе расход больше

Что посоветуете дальше делать ?

Спасибо что потратили на меня свое время.

собрать данные обучения по дк и сделать коррекцию -потом отключить дк и будет и эконом и динамик !

собрать данные обучения по дк и сделать коррекцию -потом отключить дк и будет и эконом и динамик !

Спасибо за совет но наданном этапе для меня это не выполнимо.

Логи записывать могу , но вносить изменения на основании логов в прош нет.

поэтому и хотел сделать одну для города вторую для трассы

логи как раз и не нужны --прогой дтулл все считывается и потом правится

Итог - за день перешил блок раз 15 с различными вариантами ( либо не переключает прош либо глючит на обеих) при этом функции МК либо не управляются либо работают некоректно

Врезультате залил сток V5V05l19a +функции МК - ВСЕ ЗАРАБОТАЛО +МК.

Я уж грешным делом подумал что блок завалил.

Софорумчане подскажите неужели на моем блоке невозможно ничего сделать!?

 

 

P.S Огромное спасибо ТАС за помощь