пришла машина,после аварии. троит страшное дело. подключился-пропуски воспламенения. нашел страшный подсос воздуха во впускной каллектор,треснул от удара.через пару недель ожидания поменяли подошедшую по заказу деталь...ситуация улучшелась,но....ошибка всеравно появляется и мотор после прогрева начинает калбасить. свечи черные,но рабочие проверял на стенде под давлением. при снятом каллекторе проверил искру на разряднике при прокручивании стартером на всех катушках тянется более чем 1,5см. снял рейку с форсами проверил на наличие распыла.при прокрутке стартером все форсы распыляют одинаково(стенда нет).компрессия по 12кг....что же еще может после удара быть??? завтра притащут машину,может кто чего дельного из своего опыта подскажет,я вооружусь да и полезу искать...по приезду машины,хочется чтобы действия были направленными...ребята поделитесь опытом,может у кого то что то подобное было

Изменено 1 июня, 201114 г. пользователем mikmaikl

А что по диагностике?

какие ошибки , как работает ЛЗ?

Топливная коррекция , расходомер что показывает?

ЕГР проверь.