у вас это где ???

 

если в Саранске , то встречал толкового ,

а эксперименты с жабаедами обычно дорого заканчиваются ..

 

Координаты дадите?

да извините , я не в вас не уверен , как и в вашем месте жительства

есть профиль , заполните , здесь на форуме много грамотных ребят , подтянутся и починят ваше авто и заработают сами, а вы будете ездить и радоваться авто

Сегодня случилась и у меня похожая беда. При первом включении пробег на приборке 0. затем прочерки. Дворники молотят постоянно, горит ближний не зависимо от зажигания. Машина не заводится, стартер не крутит.
Peugeot 307  2007 года.
BSI:
96 635 105 80
BSI 2004 H05-01 250107
BOOT 21676031 - 5 B
HARD 28119739 - 2 A

Залил сохраненные дампы от этой машины в щиток и БСИ - те же симптомы.
Пропаять пробовал, отчищал отмывал и т.д. (возможно первый раз контакт был не очень хорошим)
Вин диагностикой показывает правильно. Есть разные ошибки по лампочкам и по трансподеру 4BA. (ошибка распознования трансподера)
Помогите пожалуйста подсчетом кода иммобилайзера по дампу БСИ . У меня нет калькулятора на эту микросхему и машину этого года.
 
Посмотрите пожалуйста на дампы. Правильные или кривые?
Читал XPROG. Считал NYO4 Определился как вариант 3 БСИ. 


Прикладываю Дампы BSI и приборного щитка.  пробег 226882

Прикрепленные файлы

95020___dash___226882.bin

BSI ___95128____226882.bin

В BSI мусор особенно с 1000 строки

В дампе два ключа на месте.И подсказывает мне внутренний голос,что не поможет тебе пин. Ищи чем флеш писать.

Завели, в итоге работает, дело не в дампе было. При прогреве феном лак вокруг потемнел кое-где флюс вылез наверх мелкими капельками, прогрели еще раз плату бодика и все ОК. Где-то был непропай.

З.Ы. Лучше, думаю, делать внутрисхемно бодики при подаче 4 вольта не более.

Изменено 19 апреля, 20178 г. пользователем rvcherenkov