Пробовал уже и шапкой (панелькой и припаиваясь -ничего не меняется).

Попробую ещё раз с внешним питанием.

перемычку обязательно резать???

Я , кстати , не нашел про перемычку в NYO4 . Ты не ответил про то , что происходит. Когда все нормально , UPA при считывании и записи выдаёт окошко , где отображается процесс. На самом программаторе при этом загорается светодиод. В зависимости от размера считываемого/записываемого файла это длится от нескольких секунд до нескольких десятков секунд. Если что-то не нравится , окошко пропадает почти сразу, светодиод - тоже. Ищем что не нравится.

ps Нашел про перемычку

Там сказано что если нету бута, то подключить 12в прямо на доску. Кстати, не однократно это меня выручало на панели Volvo.

сменил софт на упе на последний .. после чего она обновилась после чего всё получилось

резал перемычку между 9 и 11 ногой.....

И считалось и записалось нормуль

Вопрос остался открытым , дамп поправил , залил, поставил на машину , а там тот же пробег - нет ли активных дублей?

В выложенном тобой архиве 2-а дампа,они имеют различия, обозначены как 125314км и 311228км, открыл оба дампа личником 4,0 в обоих пробег одинаковый 311228.

Может в этом загвоздка,просто запарился,либо кальк не посчитал корректно?

 

На счет дублей не знаю.

И еще нюанс, считаю нио 4 твои 2-а дампа все правильно получается 125314 и 311228км, тут же считаю личником в обоих 311228 как так?

Байты меняются корректно только после личника,скорее кальк не верно посчитал.

Изменено 27 июня, 201114 г. пользователем антон 1

Вопрос остался открытым , дамп поправил , залил, поставил на машину , а там тот же пробег - нет ли активных дублей?

 

97-98 год, какие там дубли... и еще активные, и еще в Фиате