Опубликовано 15 июня, 201114 г. мерс win 2030421А735671 2.0l kompresor 2004г. сослов клиента плохо охлождает запустил мотор включаю кондишку работае .охлождает но через пару минут кондер выключается и больше не робит проверил фреона мало, заправили вкючаем работает думаю победа а он опять патух подлючил лянч проверил ошибок нет, захожу в текущие данные 5 секунд дает смотреть и ошибка связи решили проверить старом отправи к знакомому стар текущие данные видет нормально но иногда всеравно потеря связи и температура фреона 0 градусов давление 6 разьем с датчика снимаеш заводиш ошибок всеравно нет кандер не включается пока машина не остынит ,остыла заводиш кондер робит но примерно 3-5 минут и вырубается может кто сталкивался подскажите где искать и где находится блок кан шины
Опубликовано 22 июня, 201114 г. Проверь конденсор: если он грязный, соты забиты тополиным пухом, фреон плохо охлаждается и, соответственно, не сжижается, вследствие чего в системе создается избыточное давление, защита отрубает компрессор (когда остывает вполне логично, что он включается), а избыток фреона ищет себе выход сквозь соединения трубок (отсюда мало фреона). По электронным глюкам так сложно что-либо сказать, но очень похоже по симптомам, что дело именно в конденсоре. Удачи.
Опубликовано 25 июля, 201114 г. мерс win 2030421А735671 2.0l kompresor 2004г. сослов клиента плохо охлождает запустил мотор включаю кондишку работае .охлождает но через пару минут кондер выключается и больше не робит проверил фреона мало, заправили вкючаем работает думаю победа а он опять патух подлючил лянч проверил ошибок нет, захожу в текущие данные 5 секунд дает смотреть и ошибка связи решили проверить старом отправи к знакомому стар текущие данные видет нормально но иногда всеравно потеря связи и температура фреона 0 градусов давление 6 разьем с датчика снимаеш заводиш ошибок всеравно нет кандер не включается пока машина не остынит ,остыла заводиш кондер робит но примерно 3-5 минут и вырубается может кто сталкивался подскажите где искать и где находится блок кан шины Во первых надо подключить манометры, посмотреть какое давление в момент отключения компрессора. Если по давлению все ок идем дальше. Подключаем диагностику. Ошибок нет-хорошо. Смотрим на давление которое показывает электроника, если сзодится с манометром то идем дальше. Смотрим включается ли электровентилятор и нет ли ошибок по нему в моторе. Не помню на 2004 годе какой стоит компрессор с магнитной муфтой или электронным клапаном. Если с электронным клапаном то возможно что управление на компрессор приходит а клапан засорен и из-за этого компрессор не качает. Только сегодня такой компрессор на джетте оживил.
Опубликовано 4 августа, 201114 г. Подскажите от чего происходят пульсации давления нагнетания , стрелка дергается от 15 бар до 20 очень быстро . При этом давление всасывания 2.5 бара . Салон охлаждает , но при перегазовка со стрелкой манометра начинает происходить чтото ужостное она та дергается что ее даже невидно, охлаждение может даже прекратиться. автомобиль фиат пунто
