Странная получается ситуация, надо "смотать" пробег на MB G500.... но тут вот одно но!

как я это делал:

1. Сначала удаляем EZS там 2 motorola MC68HC08AZ60 1J35D, сдуваю нужную нам мотю, и тут же в OMEGA, переписываем нужное нам.............

EZS на место (щиток приборов не подключен!), подключаем StarDiagnosis смотрим EZS, там пробег тот который нам нужен, машина заводиться все нормально, все ключи читаются, все в порядке.......

 

2. Разбираем щиток приборов, ой как долго и аккуратно разбираем, сдуваю 93C86 пишем то что нам надо........ собираем и спускаемся к машине........

 

3. Все на собираем, все прикручиваем, и вот оно......... включаем зажигание........... на дисплее щитка приборов нарисован нужный пробег...................... проходит 4-5 сек. после включения зажигания, и ё**й в ротовую полость, пробег СТАРЫЙ!!!

 

тутже старуху к мерсу, и в EZS пробег как и было до смотки............................... п***ец!

 

Что не так? граждане, помогите........ это не первый Mercedes у меня, но такого не видал...........

А пробег в щитке в обоих местах правил? Дампы давай.

Изменено 17 июня, 201114 г. пользователем евгениий

А пробег в щитке в обоих местах правил? Дампы давай.

 

 

Да в обоих, дампы если только вечером, да и смысл? в щитке 00 -10 и 300 - 310....

яж говорю, сначала мой пробег рисовался везде!!! а потом появился старый, в EZS пробег был который нарисовал я!!!

Все же думаю в приборке чет не так поправил, тем более если Старом в замке видел новый

Ну а так, в общем ни кто, не сталкивался? Дело в том что мерседес далеко не первый, и подводные камни все известны....... Я вот например не знаю, что заставило изменить пробег в устройстве которое само по себе является основным и активным хранителем информации о пробеге автомобиля? В щитке приборов, все нарисовал и проверил, повторюсь, что пробег был виден 4-5сек. при первом включении, а потом поменялся на старый и EZS и щиток, почему?

Если просто на нарисовать пробег в щитке не трогая замок, то будет тоже самое 4-5сек новый пробег потом старый. А замок то откуда старый увидел? там было написано нормально, проверял старом. Может с ключа подхватил? но это нонсонс в таком то году.....

Если просто на нарисовать пробег в щитке не трогая замок, то будет тоже самое 4-5сек новый пробег потом старый. А замок то откуда старый увидел? там было написано нормально, проверял старом. Может с ключа подхватил? но это нонсонс в таком то году.....

Если не трогать замок и исправить тока в приборке - через 3-5 сек после вкл зажигания возвратится назад однозначно.

Замок, вероятнее всего, увидел остатки старого пробега в приборке и переписал у себя

Можно и отвязать от замка

А если не в приборке? чего тогда? ну например в моторном? .............перепишу везде короче......

Вопрос решен,спасибо парни за советы.....

 

Короче...... Сам дурак! Мнеж блин ни в терпеж, посмотреть какой пробег в замке старом, а щиток то в этот момен не стоял на месте,ну вот вам и ошибка. Сделал все тоже самое, просто зажигание надо было включать когда и замок и щиток прописаны. Вот тут и ошибся.

 

вот дампы, хотя........ пусть будут.....

EZS_MB_GL500_1J35D_top_eeprom.rar

GL500 orig 93C86 eeprom.rar

Изменено 19 июня, 201114 г. пользователем timofeich

Коллеги, помогите. Имеем мерс G500 2002. Делал такой раньше, проблем не было. Тут пока "лыжи не едут". Правлю спд (с86), защелку (1J35D, область 220-230), новый пробег светит пару секунд и возвращается к старому. Сейчас 267584, нужно 170000. Защёлку читаю омегой. Такое ощущение, что пробег в защёлке по другим адресам сидит. Забивал разные значения, в том числе и нули.. каждый раз после подключения вылазит старый пробег. А изменённые значения в защелке практически не меняются. Спд норм - без подключения защёлки при пробуждении кажет что нужно.g500 - защелка!.rarg500 - спидометр2-171000.rar

Изменено 22 апреля, 20169 г. пользователем Igrik

Вопрос решен. Прочитал не тот проц.