Легкий способ перевода М73 и Январь 7.2+ в BSL режим без перепайки резистора. Делается это как на фото ниже. Нужны будут два резистора по 1.8 кОм, которые вставляются в металлизированные отверстия платы ЭБУ

Легкий способ перевода М73 и Январь 7.2+ в BSL режим без перепайки резистора. Делается это как на фото ниже. Нужны будут два резистора по 1.8 кОм, которые вставляются в металлизированные отверстия платы ЭБУ

Для чего его надо переводить в бут,непонятно??? Делать больше нехрен?Забыть надо уже это слово бут,для этих блоков! Приобретите уже наконец,нормальный прогер и работайте! По М73,можно даже без затрат обойтись,кроме А373СА02.

Изменено 31 января, 20179 г. пользователем Serga

Для чего его надо переводить в бут,непонятно??? Делать больше нехрен?Забыть надо уже это слово бут,для этих блоков! Приобретите уже наконец,нормальный прогер и работайте! По М73,можно даже без затрат обойтись,кроме А373СА02.

Для того, чтобы снять защиту с ЭБУ М73 Автел и переделать его в Январь 7.2+, чтобы можно было потом откатать авто OnLine на инженерном блоке Январь 7.2 и перенести калибровки в ЭБУ Январь 7.2+. Выше пост на тему отключения защиты М73 Автел

Для того, чтобы снять защиту с ЭБУ М73 Автел и переделать его в Январь 7.2+, чтобы можно было потом откатать авто OnLine на инженерном блоке Январь 7.2 и перенести калибровки в ЭБУ Январь 7.2+. Выше пост на тему отключения защиты М73 Автел

а смысл сех манипуляций?, не проще из м73 сделать инженерник и выкатать в онлайне? всеравно вы спорт ПО не портируете на январь 7.2+ с простого января

а смысл сех манипуляций?, не проще из м73 сделать инженерник и выкатать в онлайне? всеравно вы спорт ПО не портируете на январь 7.2+ с простого января

Так для того, чтобы поставить инженерную прошивку j73s в М73 Автел, защиту тоже надо снимать.

Изменено 31 января, 20179 г. пользователем DVSV8

чтобы можно было потом откатать авто OnLine на инженерном блоке Январь 7.2

так причём тут выкатать на инженерном январь 7.2? какое он имеет отношение к 7.2+ и М73 и прошивке j73s?

так причём тут выкатать на инженерном январь 7.2? какое он имеет отношение к 7.2+ и М73 и прошивке j73s?

Есть два варианта откатать авто OnLine на ЭБУ М73 Автел: либо переделать его в Январь 7.2+, либо влить туда прошивку j73s. В обоих случаях нужно снимать Автеловскую защиту.

Есть два варианта откатать авто OnLine на ЭБУ М73 Автел: либо переделать его в Январь 7.2+, либо влить туда прошивку j73s. В обоих случаях нужно снимать Автеловскую защиту.

всем все это известно давно, каким боком сдесь было сказано по январь 7.2. мой вопрос заключался в этом!

всем все это известно давно, каким боком сдесь было сказано по январь 7.2. мой вопрос заключался в этом!

Откатать прошивку на инженерном J7 OnLineTuner и перенести калибровки с откатанной прошивки J7 в прошивку J7+. Алгоритмы и со ответственно калибровки в блоках Январь 7.2 и Январь 7.2 + абсолютно одинаковые. Для переноса калибровок даже специальный конвертер существует.

Откатать прошивку на инженерном J7 OnLineTuner и перенести калибровки с откатанной прошивки J7 в прошивку J7+. Алгоритмы и со ответственно калибровки в блоках Январь 7.2 и Январь 7.2 + абсолютно одинаковые. Для переноса калибровок даже специальный конвертер существует.

Конвертор работает некорректно и многие вам это скажут. корректно будет ручками. максимум что вы сможете сделать это только выкатать поправки и перести. СпортПО вы не конвертируете в связи с особенностью карт и алгоритмов. О нестандарте в такой вариации можно забыть

В обоих случаях нужно снимать Автеловскую защиту.

И как вы собираетесь её снять? В буте?

И как вы собираетесь её снять? В буте?

Пост номер 460 на 23 странице я же все там расписал как снимать защиту с Автела. На своем авто я уже снял защиту и переделал в Январь 7.2 +.

Или надеятесь, что ST10 флешер,разрешит вашу проблему?

Вот эта самая ваша (заглушка) нихера не сработала на блоке с А373СА02.Поэксперементировал я когда то давно,на свою голову,теперь проц на выброс! До сих пор этот блок в тумбочке валяется...начитаетесь всякой ерунды,потом в массы преподносите,непроверенную информацию.

Изменено 31 января, 20179 г. пользователем Serga

Или надеятесь, что ST10 флешер,разрешит вашу проблему?

Вот эта самая ваша (заглушка) нихера не сработала на блоке с А373СА02.Поэксперементировал я когда то давно,на свою голову,теперь проц на выброс! До сих пор этот блок в тумбочке валяется...начитаетесь всякой ерунды,потом в массы преподносите,непроверенную информацию.

На A373DA02, A373DB04 все без проблем прошло.

Ну..ну желаю вам удачи...  не забудьте процессоры прикупить...на всякий.

Изменено 31 января, 20179 г. пользователем Serga

Или надеятесь, что ST10 флешер,разрешит вашу проблему?

Вот эта самая ваша (заглушка) нихера не сработала на блоке с А373СА02.Поэксперементировал я когда то давно,на свою голову,теперь проц на выброс! До сих пор этот блок в тумбочке валяется...начитаетесь всякой ерунды,потом в массы преподносите,непроверенную информацию.

На A373DA02, A373DB04 все без проблем прошло.

Прошивка, которая удаляет Автеловскую защиту появилась в 2015 году. Следовательон эксперементировали вы когда-то давно с какой-то другой кривой прошивкой, которая и положила блок.

с какой-то другой кривой прошивкой, которая и положила блок.

Кривые, у тебя прошивки...Для снятия защиты,у меня есть другой аппарат.

Комбик всё делает, а вы походу с этими прошивками геморрой наживёте.

Комбик всё делает, а вы походу с этими прошивками геморрой наживёте.

А это уже их проблемы , пусть себе шьют , у нас работы меньше не станет а наоборот даже прибавиться , ,буквально день назад пришлось после шиночипа блок закрытый поднимать . 

Здравствуйте. Подскажите какую серийную прошивку залить в ЭБУ М73 Автэл, 21126- 1411020-31, чтобы устранить отключение муфты кондиционера при трогании с места. Сейчас установлена А373DA02