Опубликовано 4 июля, 201114 г. К описанию можно добавить, что появляется ошибка по обрыву форсунки 6, что с дымом не связано. Дым появляется на прогретом авто совершенно бессистемно. Заглушил завёл поехал - может опять появиться, может не появиться, как ему захочется. Запах и цвет дыма указывает на его масляное происхождение. Когда из трубы валит дым смещение по зондам в "-25%" и машина работает очень нестабильно на ХХ,- впечатление пропусков по всем цилиндрам. Ошибка по обрыву форсунки 6 как появляется (всегда носит спорадический характер) так и благополучно стирается, машина при этом не троит. Провода до форсунки, на массу, на "+" - ок. Сама форсунка - ок (менял местами) Компрессия не "масляная" - около 11, с помытыми цилиндрами упала где-то на 0.5-1 бар. Масла по словам клиента не жрёт. По словам! Разрежения в картере нет, трубки отсоса картерных газов целые и не забитые. Нужон совет спецоффф!!! Что-б ещё глянуть и что может быть причиной такого позорного поведения авто?
Опубликовано 5 июля, 201114 г. Похоже на лужу масла на дне длинного коллектора, набравшемся и вентиляций головок ...
Опубликовано 5 июля, 201114 г. Автор Свечи нульсовые, масло синтетика, а посему только на металле слегка влажно. Нет такого, чтоб прямо текло с них. Есть след масляный, но не более. Но синтетика есть синтетика, можно и не увидеть нифига
Опубликовано 5 июля, 201114 г. Что то мне подсказывает,что проблема в вентиляции картера. Можно попробывать временно отключить обои трубки от впуска.
Опубликовано 5 июля, 201114 г. К описанию можно добавить, что появляется ошибка по обрыву форсунки 6, что с дымом не связано. Дым появляется на прогретом авто совершенно бессистемно. Заглушил завёл поехал - может опять появиться, может не появиться, как ему захочется. Запах и цвет дыма указывает на его масляное происхождение. Когда из трубы валит дым смещение по зондам в "-25%" и машина работает очень нестабильно на ХХ,- впечатление пропусков по всем цилиндрам. Ошибка по обрыву форсунки 6 как появляется (всегда носит спорадический характер) так и благополучно стирается, машина при этом не троит. Провода до форсунки, на массу, на "+" - ок. Сама форсунка - ок (менял местами) Компрессия не "масляная" - около 11, с помытыми цилиндрами упала где-то на 0.5-1 бар. Масла по словам клиента не жрёт. По словам! Разрежения в картере нет, трубки отсоса картерных газов целые и не забитые. Нужон совет спецоффф!!! Что-б ещё глянуть и что может быть причиной такого позорного поведения авто? "Не жрет" - это туфта. V-образные шестерки VW-AUDI масло хавают изначально, по допуску - максимально допустимый эксплуатационный - до 1 л. на 1000 км. Но в тему. Путей у масла два - кольца и колпачки, если нет трещин в головке, что вероятно - грели- не грели. Свечи будут в масле если сальники клапанов. Компрессия состояние маслосъемных колец никак не отразит. Трещина - скорее всего дымило бы постоянно. Если в цилиндрах есть эллипс больше допуска м.кольца вращаются, отсюда периодичность дымления.
Опубликовано 5 июля, 201114 г. Был случай когда вакумный усилитель тормозов был наполнен тормозухой из за текущего ГТЦ и переодически кидал в двигун жидкость , движок просто подыхал на глазах и дымил синим дымом . после таких приколов выравнивался и как ничего не было ! ну а по поводу двиготеля AAH там всеже присудствует расход масла и не маленький Изменено 5 июля, 201114 г. пользователем megaelectrik
Опубликовано 5 июля, 201114 г. Ну осталось в блоке посмотреть цепь форсунки. Пайку, дорожки... Ошибка же по обрыву все таки появляется. А она появляется не из-за масла же, а из-за нарушения эл. цепи форсунки.
Опубликовано 6 июля, 201114 г. Был случай когда вакумный усилитель тормозов был наполнен тормозухой из за текущего ГТЦ и переодически кидал в двигун жидкость , движок просто подыхал на глазах и дымил синим дымом . после таких приколов выравнивался и как ничего не было ! ну а по поводу двиготеля AAH там всеже присудствует расход масла и не маленький Вот это точно! Было такое. Отсоединить вакуум и проверить. К сожалению все не запомнишь иэ практики, а коллективный разум - великая вещь. Изменено 6 июля, 201114 г. пользователем Выбор
Опубликовано 7 июля, 201114 г. Автор В вакууме чистота и пустота, как и положено вакууму. Без трубок отсоса ездил - нэт результата (дым есть) блок, ессно, вскрывал - всё идеально. Машина у мотористов, будут рвать головы. Мозк ищут другой. Сыроты... Акуели от цен...
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь