Метки ГРМ? Зубчатый шкив?

Очень близко,в реале метки на месте.

расслоился зад.шкив

или провернут на шпонке

расслоился зад.шкив

Нет

или провернут на шпонке

Нет,до шпонок вообще дело не дошло,все было на виду,скажем так были сбиты фызы ГРМ,почему?

Изменено 23 июля, 201114 г. пользователем POTAP 123

а как же пост 21

По ходу горе мотористы валы местами попутали? (впуск-выпуск)

реально метки везде совподали!!!!До распредвалов дело не дошло.

Хм,..... интересно, метки совпадают а фазы перепутаны, как так?

Хм,..... интересно, метки совпадают а фазы перепутаны, как так?

Да,метки на месте,фазы нет,шпонки валы не причем.

Поверхностные мысли кончились, нужно мозг включать : )))))))

А он сегодня работать отказывается

Изменено 23 июля, 201114 г. пользователем wlad-18

Может шкивы местами поменяли?

Может шкивы местами поменяли?

нет,как надо стояли,подсказка их меняли да

нет,как надо стояли,подсказка их меняли да

Значит вариантов два: либо сдвинули жестянку на датчик р/вала, либо шестерня левая.

Значит вариантов два: либо сдвинули жестянку на датчик р/вала, либо шестерня левая.

жестянка причем?фазы на месте б были,шестерни не левые не правые стандартые,но дело было в них,а вот конкрктно кто скажет в чем?

если меняли задний сальник коленвала, или по какой либо другой причине снимали маховик, то его могли поставить как попало?

От другого движка что ли? (в смысле модели)

жестянка причем?фазы на месте б были,шестерни не левые не правые стандартые,но дело было в них,а вот конкрктно кто скажет в чем?

Значит две выпускные шестерни.

От другого движка что ли? (в смысле модели)

Короче. наверно косяк мотористов..нормальные мотористы вряд ли что то перепутали бы...

От другого движка что ли? (в смысле модели)

Да!!,от полторахи 16 клапанной,у них отличие в метках на 2 градуса,пол зуба примерно,2 шкива зуб,они и отливы визуально отличаются ,у полторахи узкий полукруглый,1.6 широкий квадратный,также и на 8 клапанниках