Приехала 14-я.

1.6,8кл.

Прошивка I317DA02.

Авто после ДТП и кузовшики вроде ковырялись.

Обчем проблема такая..авто не глушится после выключения зажигания.

Для того чтобы заглушить двиг пришлось убрать пред Гл . Реле.

И без этого предохранителя машинка заводится.

Может кто лазил ,незнаю,хозяин авто тоже не в курсе.

Так что господа электрики в чем может быть косяк,в самой колодке где сидят ГР и РБН?

Машинку отправил,завтра должон приехать.

Приехала 14-я.

1.6,8кл.

Прошивка I317DA02.

Авто после ДТП и кузовшики вроде ковырялись.

Обчем проблема такая..авто не глушится после выключения зажигания.

Для того чтобы заглушить двиг пришлось убрать пред Гл . Реле.

И без этого предохранителя машинка заводится.

Может кто лазил ,незнаю,хозяин авто тоже не в курсе.

Так что господа электрики в чем может быть косяк,в самой колодке где сидят ГР и РБН?

Машинку отправил,завтра должон приехать.

 

Я не электрик,но на 2115 трепал нервы центральный переключатель света т.е пока свет полностью не выключишь - не заглохнет.

Сразу отмечу случай для штатного исполнения электропроводки.

Приехала 14-я.

1.6,8кл.

Прошивка I317DA02.

Авто после ДТП и кузовшики вроде ковырялись.

Обчем проблема такая..авто не глушится после выключения зажигания.

Для того чтобы заглушить двиг пришлось убрать пред Гл . Реле.

И без этого предохранителя машинка заводится.

Может кто лазил ,незнаю,хозяин авто тоже не в курсе.

Так что господа электрики в чем может быть косяк,в самой колодке где сидят ГР и РБН?

Машинку отправил,завтра должон приехать.

 

причину так и не выявили?

для начала посмотри блок предохранителей

окись повреждения проводки-спайки

Проблема может быть в генераторе , когда диоды пробиты.

стоп генератор причем машина приехала как я понял

значит зарядка усть

ребята не надо лезть в дебри эти маляры могли что-то перепутать в проводке и как вариант если меняли пучок проводов, брак в пучке

Иди от блока управления, найди пин подачи питания с замка зажигания и погнал в обратную сторону

хотя, по всей видимости, на нем коротыш на + или замок зажигания мудрит

Сигналка с автозапуском тоже иногда глючит.

Нужно узнать у кузовщиков где они лазили и куда она была ударена, а потом смотреть какие провода там проходят. Но бывали случаи когда коллектором придавливало жгут и два проводка странным образом соединялись!

Проблема может быть в генераторе , когда диоды пробиты.

Согласен , что может быть виновен генератор , был не давно случай , волга после замены двигла на опелевский ни как не хотела глохнуть , косяк был в гене , в частности в проводке на возбуждение генератора (должен был стоять диод в панели , а панель дали скорее всего не с этого опеля ) , после добавления в цепь диода авто стало глушиться нормально .

Мозги не парьте,чудес не бывает,

Схема и контролька,и все выясниться.

гадать можно 3 часа,а найти неполадку 5-10 минут

Когда выключаешь ключом зажигания, как реагирует комбинация приборов?

Недавно приезжала 14 с таким же дефектом на спидометре500км пробега(с автосалона ) .причиной оказалась-.........вода в блоке предохранителей..

Когда выключаешь ключом зажигания, как реагирует комбинация приборов?

Да все еще катается мужик без этого преда..

В остальном все как обычно.

Был еще один косяк,машинка глохла,ну как обычно у светофора..

Поменял я ему кучу прошивок,рхх,мыл дроссель,менял дпдз..а воз и ныне там.

Кароче,поставил я ему бошик 797,дал время покататься 3 дня.

Приехал,говорит все ок,машинку не узнать.

Я так считаю,что все это последствия ДТП.

 

Ну а отсутствие предохранителя никак не сказывается на работе ,обшем не напрягает.

Пусть катается.

Спасибо.