Подскажите плиз можно ли убавить расход не перепрошивая эбу?

Подскажите плиз можно ли убавить расход не перепрошивая эбу?

а как вы себе это представляете

и не плохо информации по машине побольше

а то на чем убирать расход не понятно

 

а вообше можно, надо просто поставить машину и расхода не будет(ну это шутка такая)

январь 7.2 слышал что можно убавить расход не залазия в эбу меня интересует какие параметру нужно регулировать

январь 7.2 слышал что можно убавить расход не залазия в эбу меня интересует какие параметру нужно регулировать

Не залазия в ЭБУ какие по вашему параметры можно изменить по диагностике? Если только этот эбу прошит по нормы Россия83 ,RCO можно покрутить. А если уж совсем без диагностики то подложите под педаль газа что нибудь ,открываться будет дроссель наполовину и отсюда будет экономия;)

Подскажите плиз можно ли убавить расход не перепрошивая эбу?

в топливную систему врезать краник -нужна зкономия -призакрыл -динамика открыл .

или еще -в разрыв питания форсунок организовать регулятор напряжения -ручку в салон и крути по ощущениям езды .

или еще регулируемый делитель сигнала дмрв -ручку в салон .

Изменено 6 августа, 201114 г. пользователем тас

Ну вот примерно с покрутить решили. А если по делу то давайте не будем больше над начинающим глумиться как на чихтюнере. Совет бесплатный даю вот таким юным диагностам-сначала читайте много,изучайте мат часть авто и потом задавайте вопросы и не нужно слушать соседа по гаражу по поводу вот таких Покрутить.

Подскажите плиз можно ли убавить расход не перепрошивая эбу?

вот так можно

Хороший совет, круто

вот так можно

Ну Вы угараете.

Надо это распечатать и повесить как памятку для водителя

Может кто и клюнет в нахаляву

Надо это распечатать и повесить как памятку для водителя

И самый главный момент - ежели пистоль с дизелюхой в приёмную горловину бака не лезет, так дедовским способом нуно соляру через воронку залить...

А топикстартеру совет - расход горючки ещё зависит от состояния железа - зазоры в клапанах, компрессия двигателя, состояние сальников, клапанов, поршней, колец и т.д.

Продолжение.

А топикстартеру совет - расход горючки ещё зависит от состояния железа - зазоры в клапанах, компрессия двигателя, состояние сальников, клапанов, поршней, колец и т.д.

вот как бы это клиенту обьяснить

они этого никак не понимают

хотят на убитом двигателе чтобы еше и расход был 5 литров

Продолжение.

Чего-то ему ни кто не посоветовал дровами или углём покочегарить.

А если по делу то давайте не будем больше над начинающим глумиться как на чихтюнере.

 

Дали бы ссылку посмотреть.., где это глумятся над новичками.., на chiptuner.ru, или Вы про другое?

Это с форума за Лансёры - http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=49919

Дали бы ссылку посмотреть.., где это глумятся над новичками.., на chiptuner.ru, или Вы про другое?

Да ссылка и не нужна открываешь http://forum.chiptuner.ru/index.php

 

и начинается откровенное порево! Ради эксперемента задай вопрос по работе или непонятке с авто и глум незаставит себя ждать.

Подскажите плиз можно ли убавить расход не перепрошивая эбу?

Так ребят Вы тож не лучше тех кто угарал на тех форумах, а этот рассказ дык вообще баян, я эту историю читал наверно с годик назад, он потом еще писал нах.....на блин его никто не предупредил о том что низззя наливать соляру в мотор бензиновый и двигло о типа запорол из-за форумчан.

а АФТОРУ первого топика отвечаю, если авто исправен то ниже уже никак, тока исправлением багов в прошке.ВОТ КАК то ТАК

С последним согласен полностью !

Потому как с дохлым мотором чаще едут программу типа менять , а там мотору кирдык ! и какой там на х расход и тяга ?

ребят подскажите пожалуста новечку существует ли программа конвектирующая прошивку я5,1 в я7,2

ребят подскажите пожалуста новечку существует ли программа конвектирующая прошивку я5,1 в я7,2

нет, можно попытаться кинуть некоторые калибры но это бред и не чем хорошим в итоге не закончится