Опубликовано 8 сентября, 201114 г. Доброго времени суток всем! У меня проблема с ЭБУ начал умирать медленно примерно в течении 1-2 месяцев. Диагностика показывает неисправен ЭБУ, при включении зажигания управляющее реле практически постоянно трещит, лампа Check Engine горит и не выключается, форсунки льют постоянно. Обращался в ремонт говорят всё исправили а результат (0). Покупать новый просто не реально (50-70т.) машина того не стоит, б/у негде не могу найти. Машина MITSUBISHI Space Runner 1991г. Дв.4G93, 1.8л. ECU MD 174845 E2T37680 Если бы была схема можно отремонтировать. Если у кого есть помогите горю, или кто знает что могло вылететь подскажите. P.S. Купил ЭБУ автосервисе по адресу: г. Москва; Ботанический Сад ул. Сельскохозяйственная, дом 32 НЕ РАБОТАЕТ !!! А в этот сервис лутше НЕ ОБРАЩАЙТЕСЬ сплошное разводилово, думают только как ободрать клиента ремонта никакого только одни обещания.
Опубликовано 13 сентября, 201114 г. Доброго времени суток всем! У меня проблема с ЭБУ начал умирать медленно примерно в течении 1-2 месяцев. Диагностика показывает неисправен ЭБУ, при включении зажигания управляющее реле практически постоянно трещит, лампа Check Engine горит и не выключается, форсунки льют постоянно. Обращался в ремонт говорят всё исправили а результат (0). Покупать новый просто не реально (50-70т.) машина того не стоит, б/у негде не могу найти. Машина MITSUBISHI Space Runner 1991г. Дв.4G93, 1.8л. ECU MD 174845 E2T37680 Если бы была схема можно отремонтировать. Если у кого есть помогите горю, или кто знает что могло вылететь подскажите. P.S. Купил ЭБУ автосервисе по адресу: г. Москва; Ботанический Сад ул. Сельскохозяйственная, дом 32 НЕ РАБОТАЕТ !!! А в этот сервис лутше НЕ ОБРАЩАЙТЕСЬ сплошное разводилово, думают только как ободрать клиента ремонта никакого только одни обещания. Новый блок 16 000 грн.
Опубликовано 13 сентября, 201114 г. Доброго времени суток всем! У меня проблема с ЭБУ начал умирать медленно примерно в течении 1-2 месяцев. Диагностика показывает неисправен ЭБУ, при включении зажигания управляющее реле практически постоянно трещит, лампа Check Engine горит и не выключается, форсунки льют постоянно. Обращался в ремонт говорят всё исправили а результат (0). Покупать новый просто не реально (50-70т.) машина того не стоит, б/у негде не могу найти. Машина MITSUBISHI Space Runner 1991г. Дв.4G93, 1.8л. ECU MD 174845 E2T37680 Если бы была схема можно отремонтировать. Если у кого есть помогите горю, или кто знает что могло вылететь подскажите. P.S. Купил ЭБУ автосервисе по адресу: г. Москва; Ботанический Сад ул. Сельскохозяйственная, дом 32 НЕ РАБОТАЕТ !!! А в этот сервис лутше НЕ ОБРАЩАЙТЕСЬ сплошное разводилово, думают только как ободрать клиента ремонта никакого только одни обещания. А вообще-то хоть бы какие-то данные диагностика.
Опубликовано 13 сентября, 201114 г. а при прокрутке стартером тахометр не зашкаливает? искра вообще есть? (где то на форуме было написано что треск главного реле это признак перехода ЭБУ в аварийный режим, для VW кажется...) неплохо бы узнать на что жалуется ЭБУ Изменено 13 сентября, 201114 г. пользователем geremih
Опубликовано 19 сентября, 201114 г. Автор а при прокрутке стартером тахометр не зашкаливает? искра вообще есть? (где то на форуме было написано что треск главного реле это признак перехода ЭБУ в аварийный режим, для VW кажется...) неплохо бы узнать на что жалуется ЭБУ Тахометр не шкалит. Отключил фарсунки движок заводится с пол оборота и глохнет (на остатках топлива в коллекторе) ЭБУ ничего не показывает просто идёт постоянный сигнал лампочка горит (Неисправен ЭБУ)
Опубликовано 24 октября, 201113 г. Извините, вы решили проблему с ЭБУ? У меня просто похожая проблема.
Опубликовано 19 декабря, 201113 г. Да блин, самодиагностику в студию. Проблема что ли? Скрепкой 2 контакта замкнуть. Как я понял, 12 пиновый разъем? Проверяем разъемы, массу, и состояние дорожек внутри ЭБУ, как обычно.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь