Доброго времени суток всем!

У меня проблема с ЭБУ начал умирать медленно примерно в течении 1-2 месяцев.

Диагностика показывает неисправен ЭБУ, при включении зажигания управляющее реле практически постоянно трещит, лампа Check Engine горит и не выключается, форсунки льют постоянно.

Обращался в ремонт говорят всё исправили а результат (0).

Покупать новый просто не реально (50-70т.) машина того не стоит, б/у негде не могу найти.

Машина MITSUBISHI Space Runner 1991г. Дв.4G93, 1.8л. ECU MD 174845 E2T37680

Если бы была схема можно отремонтировать. Если у кого есть помогите горю, или кто знает что могло вылететь подскажите.

P.S.

Купил ЭБУ автосервисе по адресу:

г. Москва; Ботанический Сад ул. Сельскохозяйственная, дом 32 НЕ РАБОТАЕТ !!!

А в этот сервис лутше НЕ ОБРАЩАЙТЕСЬ сплошное разводилово, думают только как ободрать клиента ремонта никакого только одни обещания.

Доброго времени суток всем!

У меня проблема с ЭБУ начал умирать медленно примерно в течении 1-2 месяцев.

Диагностика показывает неисправен ЭБУ, при включении зажигания управляющее реле практически постоянно трещит, лампа Check Engine горит и не выключается, форсунки льют постоянно.

Обращался в ремонт говорят всё исправили а результат (0).

Покупать новый просто не реально (50-70т.) машина того не стоит, б/у негде не могу найти.

Машина MITSUBISHI Space Runner 1991г. Дв.4G93, 1.8л. ECU MD 174845 E2T37680

Если бы была схема можно отремонтировать. Если у кого есть помогите горю, или кто знает что могло вылететь подскажите.

P.S.

Купил ЭБУ автосервисе по адресу:

г. Москва; Ботанический Сад ул. Сельскохозяйственная, дом 32 НЕ РАБОТАЕТ !!!

А в этот сервис лутше НЕ ОБРАЩАЙТЕСЬ сплошное разводилово, думают только как ободрать клиента ремонта никакого только одни обещания.

Новый блок 16 000 грн.

Доброго времени суток всем!

У меня проблема с ЭБУ начал умирать медленно примерно в течении 1-2 месяцев.

Диагностика показывает неисправен ЭБУ, при включении зажигания управляющее реле практически постоянно трещит, лампа Check Engine горит и не выключается, форсунки льют постоянно.

Обращался в ремонт говорят всё исправили а результат (0).

Покупать новый просто не реально (50-70т.) машина того не стоит, б/у негде не могу найти.

Машина MITSUBISHI Space Runner 1991г. Дв.4G93, 1.8л. ECU MD 174845 E2T37680

Если бы была схема можно отремонтировать. Если у кого есть помогите горю, или кто знает что могло вылететь подскажите.

P.S.

Купил ЭБУ автосервисе по адресу:

г. Москва; Ботанический Сад ул. Сельскохозяйственная, дом 32 НЕ РАБОТАЕТ !!!

А в этот сервис лутше НЕ ОБРАЩАЙТЕСЬ сплошное разводилово, думают только как ободрать клиента ремонта никакого только одни обещания.

А вообще-то хоть бы какие-то данные диагностика.

а при прокрутке стартером тахометр не зашкаливает? искра вообще есть?

(где то на форуме было написано что треск главного реле это признак перехода ЭБУ в аварийный режим, для VW кажется...)

неплохо бы узнать на что жалуется ЭБУ

Изменено 13 сентября, 201114 г. пользователем geremih

а при прокрутке стартером тахометр не зашкаливает? искра вообще есть?

(где то на форуме было написано что треск главного реле это признак перехода ЭБУ в аварийный режим, для VW кажется...)

неплохо бы узнать на что жалуется ЭБУ

 

Тахометр не шкалит. Отключил фарсунки движок заводится с пол оборота и глохнет (на остатках топлива в коллекторе)

ЭБУ ничего не показывает просто идёт постоянный сигнал лампочка горит (Неисправен ЭБУ)

Извините, вы решили проблему с ЭБУ?

У меня просто похожая проблема.

Да блин, самодиагностику в студию.

Проблема что ли? Скрепкой 2 контакта замкнуть.

Как я понял, 12 пиновый разъем?

Проверяем разъемы, массу, и состояние дорожек внутри ЭБУ, как обычно.