Данное авто дымит как паровоз при резкой перегазовке.в 13 группе измерений на хх отклонение только по первой форсе 1.11

остальные вроде держутся на 2000 об 2 и 4 уходят в -2.7 и 2.99 соответственно .Авто по своим мощностным характеристикам скорее овощь чем машина.Давление турбо в норме N75 работает рециркуляию промыл.Да и есчё при перегазовке когда обороты 4500 по акпп вываливается ошибка по n88 кз на плюс .Масса у него идёт с кузова посмотреть не успел.Кто что подскажет по этому Шарику.

Машина TDPD? Думаешь все знают или помнят что за мотор AUY?

Если да, то варианты такие: форсунки, дыра во впуске, кат, механика ДВС насос

Что с расходом воздуха? Что с наддувом и углом впрыска? Логи, если не сложно...

13-я группа - ХХ. На 2000 измерение не совсем корректно.

Изменено 14 сентября, 201114 г. пользователем macik001

Авто должно приехать в субботу на хх коррекция 1-1.11 2 -0.43 3 0.30 4 0.36

Изменено 14 сентября, 201114 г. пользователем xoxol1984

Форсунки посмотри , наверняка неправильно отрегулированы

Данное авто дымит как паровоз при резкой перегазовке.в 13 группе измерений на хх отклонение только по первой форсе 1.11

остальные вроде держутся на 2000 об 2 и 4 уходят в -2.7 и 2.99 соответственно .Авто по своим мощностным характеристикам скорее овощь чем машина.Давление турбо в норме N75 работает рециркуляию промыл.Да и есчё при перегазовке когда обороты 4500 по акпп вываливается ошибка по n88 кз на плюс .Масса у него идёт с кузова посмотреть не успел.Кто что подскажет по этому Шарику.

Привет. Попробуй при заведённом двигателе открыть маслозаливную пробку.если есть давление картерных газов-смотри не забита ли система вентиляции картерных газов (сапун).

С вентиляцией норма про форсы я тоже думаю как проверять коррекцию на оборотах какие должны быть значения?

Группа 18 и 23