Опубликовано 17 сентября, 201114 г. хочется сделать"чисто" volkswagen passat b5+ 2005 года ДИЗЕЛЬ. девайс - super vag k+can. вопрос: есть ли дубли? достаточно ли пройтись супер вагом и потереть ошибки в моторнике? Изменено 17 сентября, 201114 г. пользователем gcat
Опубликовано 17 сентября, 201114 г. хочется сделать"чисто" volkswagen passat b5+ 2005 года ДИЗЕЛЬ. девайс - super vag k+can. вопрос: есть ли дубли? достаточно ли пройтись супер вагом и потереть ошибки в моторнике? В моторнике дубль, стирание ошибок не помогут.
Опубликовано 17 сентября, 201114 г. Автор В моторнике дубль, стирание ошибок не помогут. чем дубль в моторнике победить?
Опубликовано 17 сентября, 201114 г. чем дубль в моторнике победить? вскрываешь блок, читаешь дамп. правишь если EDC16 то читаешь 95320, если EDC15 то 24С04(24С08). либо спецдевайсами по диагнозе Изменено 17 сентября, 201114 г. пользователем Villainius
Опубликовано 17 сентября, 201114 г. Автор и скорее всего EDC16, а не EDC15 или всёж последний? вот этого не знаю,не посмотрел, в панели поправился ОК, в моторнике очистил одну ошибку, при попытке odometr adjust и выборе ecu - написал initialization fail.
Опубликовано 17 сентября, 201114 г. чем дубль в моторнике победить? Руками и мозгами, как Villainius советовал, ну или через диагнозу, дорого.
Опубликовано 17 сентября, 201114 г. Автор Руками и мозгами, как Villainius советовал, ну или через диагнозу, дорого. про руки уже понял, про мозги - тоже все понятно, если дело доходит до считывания дампа ручками. хотя, интересно, кальки есть? и про диагнозу тоже. Какие приборы делают? Изменено 17 сентября, 201114 г. пользователем gcat
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь