Всем доброго дня!!! Вот и я стал обладателем Launch-431 master, только пока не пойму, радоваться или нет. Поверхностно сканировал машины, Ваз и Дэу, ошибки показывал и даже сбрасывал, чуть не испытал экстаз, но когда полез дальше настроение упало, понял, что моих навыков не хватает, поеду учится на диагноста. Но прежде чем начать этот тернистый путь хочу услышать мнение профессионалов, подскажите, где лучше обучаться, на что ставить ударение, что плохого и что хорошего в этом аппарате. Заранее спасибо!!

Прибор хорош для чтения и удаления ошибок в широком спекторе марок автомобилей удобно подключать как портативный прибор в автомобиле. Сразу могу сказать -ошибок в приборе предостаточно, нельзя тупо доверять показаниям прибора.Ну и сам прибор - это инструмент, анализ будет складываться в Вашей голове по мере накопления опыта и усложнения задач решаемых Вами по диагностике. Начинайте собирать информацию по моделям, распечатывайте данные из блоков , с рабочих авто для анализа. Внимание!!! прежде, чем подключаться к какой-либо марке максимально изучите информацию по данному авто прежде чем лезть!!! Тогда шаг за шагом наберетесь опыта и помните не надо экспериментировать за счет клиента, этим Вы себе не заработаете авторитет и доверие, потом приобретете другие приборы когда определитесь с основным набором марок по которым Вы хотите работать более глубоко. Хорошее прочитать ошибки, сбросить, проверить текущие данные в том числе и графически,проще чем ноутбук (в смысле работы с авто в "поле"). Плохо долго загружается,часто глючит, не все правильно отображает, не полность выполняет заявленные функции. Удачи! Простите, что много.

в догонку у меня вопросик для лаунчеводов- с какими машинами у лаунча по иммо все ок? (т.е выполняет все функции как и дилерское об-е). свой продал давным давно, но вот опять думаю о покупке.. иногда бывает очень незаменим. как у лаунча с диагностикой рено, фиат.? мой карманскан lite по этим маркам полный ноль.

Перепрописывал ключи на ниссан максима 99г. Все слету без всяких логинов(V.W) Верисия NATS

Соглашусь с Анатолием331.

Хорошо читает ошибки, сбрасывает, проверяет текущие данные, но к сожалению не у всех заявленных АВТО.

А также: долго загружается, ОЧЕНЬ часто глючит, не все правильно отображает, не полность выполняет заявленные функции.

Вообщем, "поиграться" сойдет, а для работы (опираясь на личный опыт) рекомендовал бы BOSCH KTS-5XX.

P.S.- Хотя, иногда без него, НУ НИКАК. (подключается к тому, к чему не может BOSCH).

а можно поподробнее как именно прописывать ключи?

Изменено 2 октября, 201213 г. пользователем gochik

Х-431, как и любой другой, мультимарочник имеет свои плюсы и минусы. Всё зависит от того с какой маркой авто Вы работаете. ИМХО: зарабатывайте,учитесь и покупайте другие девайсы для других марок. И будет счастье Вам!

Изменено 17 октября, 201213 г. пользователем joi416

а можно ли с помощью launch master изменить обороты хх в ниссан санни 98г педаль газа электронная?если да то как?

а можно ли с помощью launch master изменить обороты хх в ниссан санни 98г педаль газа электронная?если да то как?

На Лаунче для ниссан хорошая программа и обороты даже на механическом дросселе можно опустить (поднять). У меня это получилось даже на английском языке, правда не быстро. Ниссан махима 2004г

Изменено 11 ноября, 201213 г. пользователем Дружинин Игорь

Не подскажете можно Лаунчем мастером поднять обороты на тойота камри 2007 год.мотор 2.4 i ? на авто обороты 740 при этом на ХХ с включеным драйвом сильная вибрация по кузову,чуть добавил оборотов педалью газа примерно до 900 и вибрация пропадает.

Изменено 2 декабря, 201213 г. пользователем Владимир75

а автомату не вредно будет с такими высокими оборотами на светофорах стоять?

дросель помой.........,,,,//?????

Не подскажете можно Лаунчем мастером поднять обороты на тойота камри 2007 год.мотор 2.4 i ? на авто обороты 740 при этом на ХХ с включеным драйвом сильная вибрация по кузову,чуть добавил оборотов педалью газа примерно до 900 и вибрация пропадает.

Вопрос , можно или нет?

Изменено 3 декабря, 201213 г. пользователем Владимир75

Перепрописывал ключи на ниссан максима 99г. Все слету без всяких логинов(V.W) Верисия NATS

А я всегда боялся в NATS залазить, можно поподробнее.

 

Не подскажете можно Лаунчем мастером поднять обороты на тойота камри 2007 год.мотор 2.4 i ? на авто обороты 740 при этом на ХХ с включеным драйвом сильная вибрация по кузову,чуть добавил оборотов педалью газа примерно до 900 и вибрация пропадает.

Подушки. Вибрация двигателя должна быть, но никак не должна передаваться на кузов.

 

А я всегда боялся в NATS залазить, можно поподробнее.

 

Подушки. Вибрация двигателя должна быть, но никак не должна передаваться на кузов.

Нет.

Подушки. Вибрация двигателя должна быть, но никак не должна передаваться на кузов.

 

Спасибо,уже нашли причину подушка АКП

Здравствуйте! Менял ЭБУД на Поло 2002 года, имея оба пина (старый и новый), не получилось адаптировать авто-боссом...

Кто нибудь пробовал это делать таким аппаратом?

Завтра попробую конечно ещё и Лаунч х-431, но всё же интересно было бы узнать.

Изменено 3 апреля, 201312 г. пользователем Douglas

вот то что у меня есть для Лаунча. отпишите насколько было полезным

ссылка на вэбфайл, тут не могу выложить!!!!

http://webfile.ru/5781052

А вы можете ещё раз выложить, пробую скачать пишет уже удалили, тоже очень надо.

u menia est launch x-431 GX3 xachu nauchitsa perevadit mili na kilometraj. v pribore nado zaiti? gde tam vaiti? kakoi nujen kod ? zaranie spasibo!!! vopshe kak delaetsa, pamagite pajalusto! budu ochen blagadaren!!!

на ауди кажется в специальных функциях это делается. Завтра посмотрю отпишусь.

вот то что у меня есть для Лаунча. отпишите насколько было полезным

ссылка на вэбфайл, тут не могу выложить!!!!

http://webfile.ru/5781052

 

kerixi не могли бы выложить информацию еще раз

kerixi не могли бы выложить информацию еще раз

не получилось скачать, скорее всего истёк срок хранения файла.

не получилось скачать, скорее всего истёк срок хранения файла.

 

Да, истек срок хранения. Просто информации по лаунчу очень мало