Приветствую коллег по битве !

 

поздравляю всех с предзимними утренними морозами морозами !!

 

Моя машинка с её переделкой на инж берёт своё начало аж с далёкого 2006 года !! тогда я ещё ездил на ДМРВ. ДМРВ хз сколько б\у загнулся медным тазом после пылевой бури в поле перед грозой... это другая история... кароче надоели мне дикие скачки на ХХ, переделал систему на ДАД + ДТВ, как водится ДАД газельевый, ДТВ, вскрытый ДТОЖ, очищенный, откалиброванный, зафутляренный, чтоб не порвать выпуск оторвавшимся термистором. и так: после зимы в 2007м поставил я сия, 1.5 мес ковырялся с прошивкой, всё стало замечательно, пуск, ХХ, раб режимы, всё прекрасно, но ПХХ-ХХ как водится не понимает блок что после падения оборотов ниже оборотов ХХ, нужно давать газку в котлы, дабы не заглохнуть, крутил много, помогло мало. далее летом 2008 моя топтать сапог на дальний восток.. до лета 2009. зиму 2009-2010 я мучился. пуск только( ! ) со второго раза(стоит дистанционный пуск) при чем сколько я рыл и прошивку и железо, понять не мог, где касяк: вкл-стартер, подхватывает (1-1.5 сек) и глохнет не раскрутив двиг, со второй попытки, после 1.5-2х сек кручения чёткий пуск. было ощущение что что то зарыто в "повторном пуске", но до истины я не дорылся. Далее, градусник опускается ниже 18, отдельные вспышки и в результате, даже после повторного пуска свечи сырые, делаем следующую операцию, вынимаем свечи, с полным дросселем пару оборотов крутим двиг, вворачиваем запасные свечи, пускаем двиг, ждём 10 мин и уезжаем. приезжаем, 1 мин крутим двиг на 2-2.5к оборотах, выходим, ставим на сигналку, глушим, утром сетуация повторяется.

 

по поводу пуска, пробовал разные последовательности(сперва покрутить с зажатым дросселем, потом выполнить нормальный пуск) другой вариант: сразу вворачиваем свежие свечи, первый пуск с зажатым дросселем, далее пробный второй пуск, двиг пытается чтото подхватить, один хрен залитые свечи.

 

пробовал доливать 76-80 бенз(1\4), он испаряется быстрее, итог, пуск по веселее но не всегда, в 80% залитые свечи. грешил на сульфацию нагара(где то была замечательная статья) дословно не помню, но суть в том что тёплые или горячие свечи не покрываются какой то хренью, а на остывшие образуется какой то налёт, который препятствует нормальной искре, в результате не уверенный пуск.

 

по поводу пуска - складывается впечатление что как только двиг пытается выйти из режима пуска - в режим пуск-хх, что то ломается и заливает свечи =) так как на пуске двиг чётко даёт вспышки, до момента, пока свечи совсем не зальёт. логи чего выложить ? могу с синхронным видео, со звуком.

 

 

по поводу ПХХ-ХХ - это для меня вообще загадка, но кой какие "законы" могу выложить. сетуация как у чела в соседней теме, только у меня не расколбас, а "заглох" после "определённого порога" оборотов

 

и так(желаемые обороты ХХ в прошивке 900 об\мин) : едим на 4-й, тормозим двиглом, "спускаем обороты" Ниже (3), скорость НИЖЕ ! (4) по любому должна включится подача топлива, но по логам в плодь до заглоха 0 мс импульс впрыска, двигатель вырубается как будто выключили зажигание =). Приходится "накатом заводить двиг пока не остановился автомобиль", на перекрёстке на повороте такого не получается =). Если сцепление выжать до (2), то двиг выходит на ХХ без проблемм. если на ХХ пытаться "тормозить двиг" пытаясь тронуться с места на ХХ, системма упорно пытается поддерживать обороты =) как и должно быть, но вот на ПХХ-ХХ - кал.

На рабочих режимах машинка резво набирает ход, обороты крутятся до 4-4.5к(больше, жалко движку). В последнее время(1-1.5 мес стала вываливаться ошибка Слишком богатая смесь), планирую перекалибровать(или просто перепроверить) ДАД, ДТВ. таблица БЦН отстроена 9Мб текстовыми логами за 4 месяца периодических "логирований", в последнее время правки минимальны (+\- 1%). ДК реагирует на "разгазовку". отзывчивость на "гашетку" присутствует. по поводу богатой смеси пока чётких идей нет. ХХ ровный без брасков, дергания РХХ на ХХ минимальны +\- 1 шаг.в основном тонкая регулировка УОЗ.

 

 

Мож кто поможет советом, мозг(биологический) уже взорван =)

 

как обычно активные собеседники приветствуются горячем чаем с печеньками =)

 

 

 

 

С уважением, Александр.

 

P/S

 

 

поросячие всплески, и выГрики со стороны на тему "да нахрен нада", машину на свалку - оставьте при себе. Всё настраивается, если знаешь что крутить.

Изменено 24 ноября, 201114 г. пользователем tkpiuk

данные по замерам давление\напряжение

 

Проссчитанные данные для прошивки

понятно, спецы в запое. помощи ждать не от кого