Подключился Ваг Комом в.11.11. Щиток с протоколом UDS. При нажатии на кнопку интерфейса "Адаптации" очень долго, минуты две раздупляется, потом выставляет такое окно как на Отавии 2, только в пять раз длинее. Выбираю " WWI.Reset ESI" нажимаю выполнить, подтверждаю, вроде все правильно проходит. Выхожу, выключаю зажигание, включаю, нажимаю педаль тормоза, на большом дисплее щитка приборов фраза "Пройти ТО через 0 км". Что я не так делаю? Кто уже сбрасывал?

Наверно ждать надо когда Росс поправит прогу

Васьком через ведомый без проблем

А что стоит в графе "oil quality" ? Как вариант, поменять c гуд на среднее, выствить желаемый фиксированный интервал ( хотя и так по умолчанию будет 372 и 15000) и попробовать сбросить после этого.

А что стоит в графе "oil quality" ? Как вариант, поменять c гуд на среднее, выствить желаемый фиксированный интервал ( хотя и так по умолчанию будет 372 и 15000) и попробовать сбросить после этого.

 

 

Х.з что там стоит, Олег, я проходил по этим каналам, вроде везде 15000 и 360 дней, но не клянусь. Привык как обчно, выбрав Дженерал Резет и вперед. И всегда работало. А тут вроде все команды принимаются, ответы проходят на подтверждения нормальные, а сервис висит. Должна быть еще методика вручную....наверное. А вобще первый раз так с Ваг Комом. Перед этим, эту машину пытались сбросить Барсом. Так тот вобще ни один адрес не увидел, хотя и КАН на Барсе был. Чудасия.

Саш! А протокол? Барс там явно и надолго закурил.

Точно не скажу, но кажись есть и в вагкоме прямой доступ к адаптационным каналам. Там кроме стандартных 40 41и 2 трутся ещё и 53 и 54 или 55. Они и должны быть отражены у тебя в меню. На А7 и Q7 из самодиагностики ВАСа тоже правильно сервис не сбросить, если не протереть все каналы, а тупо сбросить 2 на 0. Доделают немцы, а мож и не доделают, так оставят, доделает и росс.

Сброс сервиса ещё зависит видимо от того как щиток запрограммирован