Всем привет.Есть такой Opel Zafira 2004 Z22XE с цепью.Стоит газ 4 поколение.Оснавная проблемма,при прогреве мотор начинает колбасить,т.е не троит,а именно нестабильный ХХ,так резвая,но нет эластичности,будто фазы не стоят..Ошибок нет.Зонд работает,но на ХХ с трудом.Единственная аномалия давление в колекторе 46,должно быть в районе 35.Пробовал АЦП МАПа подтягивать до 35 сразу глохнет.Модуль проверен,свечи менялись,подсосов нет,обкурили Дымом.Свечи одинакового цвета,проблемма общая для всех цилиндров,на газу ведет себя эдентично,МАП кажет то-же,значит форсы не причем,хотя тоже проверил,незабиты.Не нравится давление в цилиндре,типа фазы не стоят,хотя хозяин зуб даёт что началось само.Датчика распредвала нет,проконтролировать фазы не почем,буду разирать,но к чему готовиться,цепь потянулась?Нужен совет,что ещё проверить,и как ходят эти цепи и какие косяки при её снятии? Спасибо за внимание.

Изменено 2 декабря, 201114 г. пользователем Petyanya

А что показывает ДК когда "кобасит"? Смесь какая бедная или богатая?

Дошли руки до Зафиры,вообщем проблеммы с цепью,цепь немного приподнял над звездочками,и валы начали разбегаться,т.е цепь не натянута,метки не стоят,снял валы,чтоб открутить шкив,подругому никак,ща накину валы,и если выхода натячжителя нехватит чтоб компенсировать натяжение цепи,буду менять цепь,и натяжитель внутри весь подрапанный,тоже замена.

Кому интересно.Цепи тянутся как на ниссане.в моём случае звено разница по отношению к новой..Есть фотка могу выложить.А так комплект,звёзды,натяжители успокоители ,и всем советую МЕНЯТЬ КОМПЛЕКТОМ.Однорядка сильно поднашивается под зуб,ставиш новую цепь,её начинает резать,некоторые утверждают что вплоть до обрыва,и визуально износ по зубьям ощутим,сравнивая новую и старую звезду колена.А вооще неоправданно сложная конструкция,этож все-то зафира,машина эконом класа,и такие зэхеры,да ещё и балансировочные через цепь впердолели.