Опубликовано 16 декабря, 201113 г. Всем привет. Раз в год и палка стреляет. Запарился и нажал читать внутрисхемно с +5 в . Прогер Upa оригинал. Микросхема 93c86. В дампе мусор. Панель 8100A485A YAZAKI meter 528-050H 769222-574h 03 msm-6-240k-1 MASK:MA на плате: 7G9H2134890 Механика 2.2 дизель год 2008 156 л.с. Нужны дампы.
Опубликовано 16 декабря, 201113 г. И вообще поиском то пользовался http://www.auto-bk.ru/forum/topic/7125/page__st__20
Опубликовано 16 декабря, 201113 г. Автор "то пользовался ",но с этим дампом тахометр в 2 раза меньше показывает+ индикатор свечей накала не горит
Опубликовано 16 декабря, 201113 г. "то пользовался ",но с этим дампом тахометр в 2 раза меньше показывает+ индикатор свечей накала не горит Не от Outlander XL не пойдёт, у него дизель, машина редкая. Обратись к Савелию, у него на форуме, там в базе возможно есть, он мужик не злобный , поделится.
Опубликовано 16 декабря, 201113 г. Автор Пока удалось понять что не тот дамп я ему сую, соответственно и пробег не тот ,хотя как первый раз совпало хз. Примечательно что вин машина в доску прописывает сама куда надо. Короче у меня походу дамп как от старого outlander до 10 года, а с 10 года он немного другой изменен способ записи(с инверсией), и адрес вин кода. Из того что бросается в глаза , у 8100a.... пробег без инверсии VIN с 550 строки у 8100B... пробег с инверсией VIN 130 строка. Залил сегодня вечером дамп от 8100a завтра опробую отпишусь.
Опубликовано 19 декабря, 201113 г. Автор Спасибо. Попробую найти дизеля на такой панели, надеюсь вычислить нужный байтик....
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь