Всех приветствую,приехала данная машинка,снял подуху и к своему удивлению обнаружил 2 разьёма коричневый и чёрный...в каждом по 2 провода , на какую пару ставить резюк и за что отвечает вторая пара.

Всех приветствую,приехала данная машинка,снял подуху и к своему удивлению обнаружил 2 разьёма коричневый и чёрный...в каждом по 2 провода , на какую пару ставить резюк и за что отвечает вторая пара.

 

На Х5М на пассажирской подушке тоже 2 разьёма, одинакового цвета.

Мысля была такова: 2 пиропатрона - на случай если один не сработает.

Ну вы "жжете"!!!

Ну вы "жжете"!!!

чо ржёшь? обоснуй....

Первая машина что-ли?

Форум почитать слабо?!

ну так поведай , умничать то чего?

Это два разных(расположены в разных местах) датчика удара выведены. Так что обман с резюками на оба разъема ставить придется.

Машина не первая , а вот вольво первая))))

Такого прикола с 2мя пиропатронами ещё не видел))))

Спасибо за быстрый ответ))))

там двойной пиропатрон (шведы)

Не забывайте ,чт Volvo ,по безопасности водителя и пассажиров на первом месте в мире-).

Машина не первая , а вот вольво первая))))

Такого прикола с 2мя пиропатронами ещё не видел))))

Спасибо за быстрый ответ))))

Ну Вы приколисты! Впервые двухзапальные падухи увидали....

там двойной пиропатрон (шведы)

Двойной в том плане что,именно два разъема. На фото как раз два разъема от разных датчиков удара.

Ну Вы приколисты! Впервые двухзапальные падухи увидали....

ну да приколисты полные, вчера делал волво хс90 там в пассажирской 3-ех скоросная была а вы про 2-ух удивляетесь

НЕ СМЕШИ НАРОД СТАВЬ РЕЗЮКИ ПРЯМ В РАЗЪЕМЫ

Ну что сразу накинулись , в моём колхозе чаще всего корея , япония и форды.....2х пиропатронов ни разу не видел)))

на эту резюки ещё вчера подключил ))))