Подводя итог, кодировка ABS слетает всегда при снятии комбинации приборов? снятие клеммы аккумулятора перед демонтажем комбинации как то влияет на это?

Или кодировка слетает при некорректной правке дампа?

Через сервис мод (с предподготовкой дампа) уже кому то доводилось делать сие авто?

Делал и по диагнозе, и с преподготовкой еепром проблем не было!

 

ps

 

акум не снимал

Здравствуйте, что бы не плодить темы спрошу здесь, приезжала машина поло 2013 года номер приборки 6RU920860D внутри нек и 24с32 на отмотку, попробовал подцепиться к ней VVDI, но считался только номер приборки и пробег, сохранить еепром, сделать бекап ABS, и поменять пробег не получилось, кодировку ABS считал через ваг шнурок на всякий случай. Читая форум понял что можно сделать только 24с32 (но тут надо знать контрольку, и не известно подойдет ли такой способ к моей приборке), А если менять пробег при помощи VVDI то надо ввести приборку в сервис мод, для этого надо выпаять 24с32 и пред подготовить дам, после чего по идее пробег должен поменяться без проблем, правильно я понимаю? Поправьте если что не так предположил или может на сегодняшний день есть более простой способ отмотки. Заранее благодарю всех откликнувшихся.

Здравствуйте, что бы не плодить темы спрошу здесь, приезжала машина поло 2013 года номер приборки 6RU920860D внутри нек и 24с32 на отмотку, попробовал подцепиться к ней VVDI, но считался только номер приборки и пробег, сохранить еепром, сделать бекап ABS, и поменять пробег не получилось, кодировку ABS считал через ваг шнурок на всякий случай. Читая форум понял что можно сделать только 24с32 (но тут надо знать контрольку, и не известно подойдет ли такой способ к моей приборке), А если менять пробег при помощи VVDI то надо ввести приборку в сервис мод, для этого надо выпаять 24с32 и пред подготовить дам, после чего по идее пробег должен поменяться без проблем, правильно я понимаю? Поправьте если что не так предположил или может на сегодняшний день есть более простой способ отмотки. Заранее благодарю всех откликнувшихся.

 

все правильно понимаете, действуй и все получится

один момент, I2C обязательно выпаивать? :)

я сколько делал этих досок, не выпаивал)

я сколько делал этих досок, не выпаивал)

 

Чем делал??

Чем делал??

 

я думаю любыми нормальными прогерами, я лично orange 5

I2C попроще в плане внутрисхемки, чем MW

А что так сложно феном дунуть? В таких машинах я всегда для надежности выпаиваю и я уже уверен, что дамп корректно считался.

все правильно понимаете, действуй и все получится

спасибо, буду пробовать, если клиент не передумал конечно.

в продолжение темы:

сегодня был Polo 2011 года с приборкой 6RU920860B.... пробег дествително мотаеться в пределах 1000км в строках C80-C90, при любом зменении строк EBO,ECO на дисплее Error. Подставлял и из дампа с пробегом 625км из этой темы...(((

в продолжение темы:

сегодня был Polo 2011 года с приборкой 6RU920860B.... пробег дествително мотаеться в пределах 1000км в строках C80-C90, при любом зменении строк EBO,ECO на дисплее Error. Подставлял и из дампа с пробегом 625км из этой темы...(((

 

а D80 не о чем не говорит?

 

ps

 

я думаю и не скажет)

Саш, почему так категорично? строка D80, строка предподготовки дампа.... из шнурков только "тетрис" VAG CAN+ поэтому толку от строки?

Изменено 28 мая, 201411 г. пользователем Griff09

Саш, почему так котегорично? строка D80, строка предподготовки дампа.... из шнурков только "тетрис" VAG CAN+ поэтому толку от строки?

 

а ты на лей и отойди), что мешает попробовать?

ps

servis mod еще не кто не отменял)

Изменено 28 мая, 201411 г. пользователем sas-78

Абритуса в округе нет, а руками строку в Хекс редакторе готовить мозгов не хватает((... хотя смущает как писал коллега EBO,ECO и FD... FD ведь и так FF во всех дампах..

Абритуса в округе нет, а руками строку в Хекс редакторе готовить мозгов не хватает((... хотя смущает как писал коллега EBO,ECO и FD... FD ведь и так FF во всех дампах..

подсказка...подготовка по дампу, и не обязательно, чтобы абритус был в округе

подсказка...подготовка по дампу, и не обязательно, чтобы абритус был в округе

видать совсем я тупой стал.... утром позвоню хозяину машины "на попробовать" ещё... если в плюс мотать только строки С80-С90 достаточно? в смысле больше 1000км, назад родным дампом хотя-бы пробег смогу вернуть? (чужие дампы полной ясноси пока не дали)

Изменено 28 мая, 201411 г. пользователем Griff09

Доброго времени!

Авто VW Polo 2011года, приборка 6RU920860B прошу помощи по переводу дампа в service mode... внутри Nec+24C32_ D70F3423GJ(A)

VW_polo_Nec+24C32.rar

Чем делать будешь?