Опубликовано 23 декабря, 201113 г. Всем привет. Подскажите пожалуйста. Есть машина с crach Mazda Premacy 1999 года, японка, 4 подушки (2 перед, 2 боковые) Блок SRS - на нем надпись: SAS C100 57 K30 A 9F30A Naldec 33218 44 проц - NEC JAPAN 780033 (A) 806 1911EP003 память- 24LC04 собственно сам вопрос: мне дамп искать только по надписи на блоке SRS ?? и что бы все цифры совпадали ? К примеру я нашел non-crach Naldec 33218 49 (а у меня две последние цифры 44) Изменено 23 декабря, 201113 г. пользователем BBOBAHH
Опубликовано 23 декабря, 201113 г. Автор Ребята, может кто проверит, правильно ли Тахософт 6.4 Дамп почистил от краша... два файла - слитого дампа и почищенного (якобы)
Опубликовано 23 декабря, 201113 г. Автор только так , если bin-файл пытаюсь загрузить, то пишет ВЫ НЕ МОЖЕТЕ ЗАГРУЖАТЬ ФАЙЛЫ ДАННОГО ТИПА crach_premacy1999.rar clear_premacy1999.rar
Опубликовано 24 декабря, 201113 г. попробуй так так не правильно.... а как у автора топика , после тахи ...должно работать... это праворулька.
Опубликовано 24 декабря, 201113 г. Автор я тут нарыл англоязычную ТАХУ , вроде 6.4 (машина Акура есть в списке) и она мой crach-дамп поправила по другому , нежели русскоязычная Таха. Файл прикреплен внизу от англоязычной ТАХИ И еще вопрос: а реально ли на столе запустить систему и проверить работоспособность , подцепив к блоку SRS резисторы по 2,0-2,5 Ом (вместо подушек) , запитать, и подцепить приборку...ну и еще что надо по схеме ??? clear_2_premacy1999.rar
Опубликовано 24 декабря, 201113 г. А ЧТО МЕШАЕТ к машине подоткнуть и проверить???? второй твой вариант , как бы даже красивее... да и в первом варианте блок сам что надо допишет в дамп.
Опубликовано 24 декабря, 201113 г. Автор А ЧТО МЕШАЕТ к машине подоткнуть и проверить???? дело в том , что машина раскидана в гараже стоит. ДВС и АКПП сняты, проводка покоцана.. На восстановление "костей" машины нет денег пока. Вот и решил начать с блока SRS.. хоть с чего то надо начинать.. А за ответы спасибо огромное. Занимаюсь этим впервые, и наверно в последний раз.
Опубликовано 27 декабря, 201113 г. Автор Ребята, подскажите еще такой вопрос - по мимо стирания crash-информации из памяти, во всех блоках нужно менять датчик удара ? Как узнать одноразовый он на моем блоке, или многоразовый ? марка датчика (надпись на нем: 9F16 STH-002-01 ALEPH
Опубликовано 28 декабря, 201113 г. как правило они многоразовые... но бывают и исключения... поставишь блок на место, станет всё ясно.
Опубликовано 28 декабря, 201113 г. Автор Хочешь сказать при включении зажигания блок SRS проводит тест полностью - всех датчиков и подушек (про подушки то я знал)
Опубликовано 27 января, 201510 г. Автор подниму тему. Включил блок на машине. а индикатор на приборке горит постоянно, даже не моргает. Есть одно НО - Водительская подуха стоит. ПАСС подушки нет на месте, преднатяжители ремней (пиропатроны стоят стреляные). Резисторы (обманки) на них не ставил. Может из-за этого ПОСТОЯННО гореть ? или все-таки чистить надо дамп (хотя мне писали что почистил нормально. в начале топика)
Опубликовано 27 января, 201510 г. Поставь по всем местам эмули и тогда пробуй...У тебя в данный момент блок ругается на ремни и эту подушку.. Изменено 27 января, 201510 г. пользователем gold
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь