Опубликовано 1 января, 201214 г. comment_245061 1.углы установки-щуп или датчик давления или датчик разряжения 2. прогар- измерение компрессии или тестером утечек или датчиком разряжения 2а. противодавление- манометром или датчиком давления. 3. компрессия в динамике- датчик давления или датчик разряжения подключаемые к осциллографу 4. балланс цилиндров-мотортестером или по падению оборотов при выключении цилиндров по порядку. 5. мотортестером или разрядником. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/25771-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B5-2112/page/2/#findComment-245061 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 2 января, 201214 г. comment_245109 1.углы установки-щуп или датчик давления или датчик разряжения 2. прогар- измерение компрессии или тестером утечек или датчиком разряжения 2а. противодавление- манометром или датчиком давления. 3. компрессия в динамике- датчик давления или датчик разряжения подключаемые к осциллографу 4. балланс цилиндров-мотортестером или по падению оборотов при выключении цилиндров по порядку. 5. мотортестером или разрядником. спасиб! как всё сложно... Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/25771-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B5-2112/page/2/#findComment-245109 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 3 января, 201214 г. Автор comment_245473 1.углы установки-щуп или датчик давления или датчик разряжения 2. прогар- измерение компрессии или тестером утечек или датчиком разряжения 2а. противодавление- манометром или датчиком давления. 3. компрессия в динамике- датчик давления или датчик разряжения подключаемые к осциллографу 4. балланс цилиндров-мотортестером или по падению оборотов при выключении цилиндров по порядку. 5. мотортестером или разрядником. Взможно ли обычным вакуумметром определить лишний подсос воздуха Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/25771-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B5-2112/page/2/#findComment-245473 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 7 января, 201214 г. Автор comment_246857 Всем спасибо за участие, проблему устранил. Забиты были форсунки Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/25771-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B5-2112/page/2/#findComment-246857 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 10 января, 201214 г. comment_248109 ВАЗ 2112 1.5 16v при перегазовке двигатель колошматит, но на холостых работает ровно, диагностика явных ошибок не выдает, переменные все в норме, в системе впрыска убран адсорбер, свечи, провода, МЗ, ставил рабочие, даже контроллер менял, результата нет. Компрессия по цилиндрам 13-14, еже не знаю что еще проверять. Метки ГРМ на месте. Подскажите если можете. Всех с наступающим!!! ПОСМОТРИ СОПРОТИВЛЕНИЕ НА СВЕЧНЫІХ КОЛПАЧКАХ. ДА И МОДУЛЬ ПРОВЕРЬ. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/25771-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B5-2112/page/2/#findComment-248109 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 10 января, 201214 г. comment_248126 wesome сообщение выше читали? проблема решена. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/25771-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B5-2112/page/2/#findComment-248126 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 11 января, 201214 г. comment_248474 ВАЗ 2112 1.5 16v при перегазовке двигатель колошматит, но на холостых работает ровно, диагностика явных ошибок не выдает, переменные все в норме, в системе впрыска убран адсорбер, свечи, провода, МЗ, ставил рабочие, даже контроллер менял, результата нет. Компрессия по цилиндрам 13-14, еже не знаю что еще проверять. Метки ГРМ на месте. Подскажите если можете. Всех с наступающим!!! Господи,да какие Вы параметры дали и какие в норме? надо было дать степень загрязнения крыши и спросить почему не накачано колесо.Время открытия форсунок какое было -или это для проходящих,,,,, А Вы представляете что цилиндр с меньшей компрессией(при износе поршневой) в динамике работает лучьше ,чем цилиндр с большей компрессией? Т.к. за счет оборотов повышается уплотняемость поршня и цилиндра. А Цилиндр с меньшей компрессией(прогар клапанов) не работает ни на ХХ ни в динамике. Неработающая форса даст тот-же эффект А Знаете Что разница компрессий в 0.5 кг это уже лакомый кусок масла для моториста. Не может двигатель нормально работать на ХХ с забитыми форсами . разница в производительности форсунок в 5% ощутимо видна визуально на двигателе. И не диагностика ошибок не выдает , а глупое считывание ошибок ничего не показывает. Диагностика и чтение ошибок суть разные вещи. Изменено 11 января, 201214 г. пользователем aleksein Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/25771-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B5-2112/page/2/#findComment-248474 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь