Вот правильно ли соединенно?

 

 

имеется шнурок KKL,и ваз 2109,с квадратной колодкой диагностической,вот интересует,если возможность продиагностировать если соединить проводками от KKL адаптера с колодкой ВАЗ?

 

Как я понял,связь идет через K-линию,только вот смущает еще присутствие напряжения +12 вольт,его можно оставить без внимания,или тоже надо питать от шнурка?!

и что за контакты под названием GND ,за что они отвечают?!

 

+12 вольт на колодке,это от машины,или для шнура,от чего питание идет?!!

Буду признателен за ответ

 

 

или объясните простым языком,какие провода нужны

Попробую объясниь. 12 вольт на колодке можно использовать для питания k line адаптера.

 

У мну адаптер питается от разъёма прикуривателя - оттуда берётся 12 вольт и один проводок втыкаю в колодку ( k line).

 

 

 

 

Т.е. на колодке - выход 12 вольт, подовать туда напряжение ненадо. но мож но использовать для запитки адаптера.

 

 

 

Изменено 2 января, 201214 г. пользователем monstr3d

и что за контакты под названием GND ,за что они отвечают?!

 

не сочтите за ехидство, но

Вам пока лучше не делать диагностики.

GND -от английского слова ground - земля, масса (минус питания в данном случае). Ещё надо соединить массу (GND) с колодкой А разъёма. L-линию можно не подключать.

Разъём и почитай и перепроверь всё прежде чем подключаться!

Изменено 2 января, 201214 г. пользователем UNick

АВТОВАЗ 666 заполни профиль а то непонятно откуда ты

Изменено 2 января, 201214 г. пользователем segun

Спасибо ребят,если не получится ,еще раз тут напишу,я вроде заполнял все,так опрашивать немцев отправшивал,а вот доделывать адаптер под русскую не приходилось еще,вот и спросил.

Я сделаю отдельно питание короче,штекером прикуривателя,а от адаптера KKL будет всеголишь 1 проводок идти от 7 контакта моего адаптера в разъем "М" диагностической колодки ваз 2109,я все правильно придумал?!

Я сделаю отдельно питание короче,штекером прикуривателя,а от адаптера KKL будет всеголишь 1 проводок идти от 7 контакта моего адаптера в разъем "М" диагностической колодки ваз 2109,я все правильно придумал?!

 

Правильно

 

 

 

 

вот начеркал,вот массу правильно сделал?!или на какой лучше контакт ее повесить у адаптера?!

 

вот начеркал,вот массу правильно сделал?!или на какой лучше контакт ее повесить у адаптера?!

 

все правильно

надо повесить на два,

одна кузовная а вторая....

забыл правильное слово опосля нового года,

та которая идет от блока,

но очень нужная.

соееденяй вместе - и забудь про нее.

Ребят прошу сильно не пинать,начинающий в этом деле

1)напряжение +12 и "масса" уже на диагностической колодке висят,или на них надо подавать напряжение?

вот картинку уже с адаптером накидал,проверьте кто понимает в этом,ато вдруг не туда напряжение дам,сожгу к черту тачку

Однозначно что нить спалишь.

Смотри контакты на ОБД вилке. Они у тебя зеркальные что то вышли. 2 на 7 попало и 9 на 16. С 4 и 5 - не попутать, они посередине.

Ребят прошу сильно не пинать,начинающий в этом деле

Добрый час. На адаптер плюс и К- линию в другую сторону надо подсоеденить его разъём как бы в зеркальном отображении должен быть диагностической колодке иначе не совпадут.

Изменено 3 января, 201214 г. пользователем kve111

Спасибо что подметили ребят!Но смысл подключения таков,что питание на шнур надо подавать

 

ща исправлю все и покажу,уж больно мутороно взялся я за это дело,просто шнурок только один у меня,для немцев,для вагсом,а для рашен тачек нет,на первое время хотябы поглядть что к чему

 

 

Вот исправил все на правильное

Теперь ОК! Просто у тебя были нарисованы диагностические разъёмы(мама) которые стоят в автомобиле. а на разъёме шнура (папа) контакты находятся соответственно в зеркальном отображении. И ещё я бы массу подключил на клемму А.

На клему "А" это чтобы подпитать ЭБУ наверно?!Клемма "А" у квадратной колодки-это масса получатеся,а G-управление бензонансосом,а как им управлять то???

 

Спасибо ребят,за помощь,ато как болван сижу,пытаюсь одуплить что куда втыкать.Найти бы где еще купить шнурки для ВАЗ,ГАЗ универсальные,купил бы

Сдесь : http://www.chiptuner.ru/content/obd2/

 

http://www.chiptuner.ru/content/connect/

Проще всего питание берёшь от аккумы через крокодилы, а с разьёма тебе остаётся взять всего лишь точку "М", ну ещё может не быть ИММО, так что надо ещё пару проводочков соединить. В нете по этому поводу инфы навалом.

иммобилайзер есть там вроде,только неактивный наверно,не мигает,работы пока дофига,некогда заняться,по 20 машин ремонтируем в день...работы навалом,никак не испробую что сделал

 

я сделал 4.5 нога-масса от прикуривателя

16 нога +12 вольт от прикуривателя

7 нога-проводом идет к колодке машины к контакту М

 

вроде бы все....