Опубликовано 2 января, 201213 г. Вот правильно ли соединенно? имеется шнурок KKL,и ваз 2109,с квадратной колодкой диагностической,вот интересует,если возможность продиагностировать если соединить проводками от KKL адаптера с колодкой ВАЗ? Как я понял,связь идет через K-линию,только вот смущает еще присутствие напряжения +12 вольт,его можно оставить без внимания,или тоже надо питать от шнурка?! и что за контакты под названием GND ,за что они отвечают?! +12 вольт на колодке,это от машины,или для шнура,от чего питание идет?!! Буду признателен за ответ или объясните простым языком,какие провода нужны
Опубликовано 2 января, 201213 г. Попробую объясниь. 12 вольт на колодке можно использовать для питания k line адаптера. У мну адаптер питается от разъёма прикуривателя - оттуда берётся 12 вольт и один проводок втыкаю в колодку ( k line). Т.е. на колодке - выход 12 вольт, подовать туда напряжение ненадо. но мож но использовать для запитки адаптера. Изменено 2 января, 201213 г. пользователем monstr3d
Опубликовано 2 января, 201213 г. и что за контакты под названием GND ,за что они отвечают?! не сочтите за ехидство, но Вам пока лучше не делать диагностики.
Опубликовано 2 января, 201213 г. GND -от английского слова ground - земля, масса (минус питания в данном случае). Ещё надо соединить массу (GND) с колодкой А разъёма. L-линию можно не подключать. Разъём и почитай и перепроверь всё прежде чем подключаться! Изменено 2 января, 201213 г. пользователем UNick
Опубликовано 2 января, 201213 г. АВТОВАЗ 666 заполни профиль а то непонятно откуда ты Изменено 2 января, 201213 г. пользователем segun
Опубликовано 2 января, 201213 г. Автор Спасибо ребят,если не получится ,еще раз тут напишу,я вроде заполнял все,так опрашивать немцев отправшивал,а вот доделывать адаптер под русскую не приходилось еще,вот и спросил.
Опубликовано 2 января, 201213 г. Автор Я сделаю отдельно питание короче,штекером прикуривателя,а от адаптера KKL будет всеголишь 1 проводок идти от 7 контакта моего адаптера в разъем "М" диагностической колодки ваз 2109,я все правильно придумал?!
Опубликовано 2 января, 201213 г. Я сделаю отдельно питание короче,штекером прикуривателя,а от адаптера KKL будет всеголишь 1 проводок идти от 7 контакта моего адаптера в разъем "М" диагностической колодки ваз 2109,я все правильно придумал?! Правильно
Опубликовано 2 января, 201213 г. Автор вот начеркал,вот массу правильно сделал?!или на какой лучше контакт ее повесить у адаптера?!
Опубликовано 2 января, 201213 г. вот начеркал,вот массу правильно сделал?!или на какой лучше контакт ее повесить у адаптера?! все правильно надо повесить на два, одна кузовная а вторая.... забыл правильное слово опосля нового года, та которая идет от блока, но очень нужная. соееденяй вместе - и забудь про нее.
Опубликовано 3 января, 201213 г. Автор Ребят прошу сильно не пинать,начинающий в этом деле 1)напряжение +12 и "масса" уже на диагностической колодке висят,или на них надо подавать напряжение? вот картинку уже с адаптером накидал,проверьте кто понимает в этом,ато вдруг не туда напряжение дам,сожгу к черту тачку
Опубликовано 3 января, 201213 г. Однозначно что нить спалишь. Смотри контакты на ОБД вилке. Они у тебя зеркальные что то вышли. 2 на 7 попало и 9 на 16. С 4 и 5 - не попутать, они посередине.
Опубликовано 3 января, 201213 г. Ребят прошу сильно не пинать,начинающий в этом деле Добрый час. На адаптер плюс и К- линию в другую сторону надо подсоеденить его разъём как бы в зеркальном отображении должен быть диагностической колодке иначе не совпадут. Изменено 3 января, 201213 г. пользователем kve111
Опубликовано 3 января, 201213 г. Автор Спасибо что подметили ребят!Но смысл подключения таков,что питание на шнур надо подавать ща исправлю все и покажу,уж больно мутороно взялся я за это дело,просто шнурок только один у меня,для немцев,для вагсом,а для рашен тачек нет,на первое время хотябы поглядть что к чему
Опубликовано 3 января, 201213 г. Теперь ОК! Просто у тебя были нарисованы диагностические разъёмы(мама) которые стоят в автомобиле. а на разъёме шнура (папа) контакты находятся соответственно в зеркальном отображении. И ещё я бы массу подключил на клемму А.
Опубликовано 3 января, 201213 г. Автор На клему "А" это чтобы подпитать ЭБУ наверно?!Клемма "А" у квадратной колодки-это масса получатеся,а G-управление бензонансосом,а как им управлять то??? Спасибо ребят,за помощь,ато как болван сижу,пытаюсь одуплить что куда втыкать.Найти бы где еще купить шнурки для ВАЗ,ГАЗ универсальные,купил бы
Опубликовано 3 января, 201213 г. Сдесь : http://www.chiptuner.ru/content/obd2/ http://www.chiptuner.ru/content/connect/
Опубликовано 3 января, 201213 г. Проще всего питание берёшь от аккумы через крокодилы, а с разьёма тебе остаётся взять всего лишь точку "М", ну ещё может не быть ИММО, так что надо ещё пару проводочков соединить. В нете по этому поводу инфы навалом.
Опубликовано 4 января, 201213 г. Автор иммобилайзер есть там вроде,только неактивный наверно,не мигает,работы пока дофига,некогда заняться,по 20 машин ремонтируем в день...работы навалом,никак не испробую что сделал я сделал 4.5 нога-масса от прикуривателя 16 нога +12 вольт от прикуривателя 7 нога-проводом идет к колодке машины к контакту М вроде бы все....
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь