Калина 1,6 8кл. 2007год хозяин сам поменял тосол и термостат, теперь машина греется. Выгонял воздушную пробку раз 5 - снимал трубку с подогрева дроссельного узла, отворачивал крышку расширительного бачка и дул, пока из снятой трубки не пойдет тосол, быстро одел трубку на штуцер и затянул хомут. Всё нормально, пробка изгнана, тосол стоит на месте, не расширяется, печка греет, радиатор горячий, машина не перегревается, но стоит машине остыть и всё, пробка тут как тут. Снова грееется и тосол выгоняет из бачка. Давай опять выгонять - загонял машину на подъём и опять выгонял, получилось, но как остыла совсем, пробка опять там. Давление в системе есть, пробка бачка работает. Кто-нибудь сталкивался с подобным???

Изменено 15 января, 201214 г. пользователем serega 966

 могу быть не прав, но я предпологаю, что прокладку скоро поменять придется, на холодную газы прорываются из цилиндров в охлаждение 

Изменено 15 января, 201214 г. пользователем Тимурик

Нада с лампочкой заглянуть во все цилиндры, посмотреть нет ли сырости(грех на прокладку блока). Подходит обычная габаритная 4 ватная лампочка. Припаять два проводка и к аккумулятору.

Добрый час. Надо попробовать при работе двигателя и в перерывах с усилием и хорошим понажимать патрубки,

Головку снимайте и в ремонт.Было такое......Проверяйте головку на плоскость,шлифуйте и на место.

Снимай ГБЦ и меняй прокладку. 100% при снятии увидете много интересного.

У самого была калина2007 года, просил на ТО (по гарантии) протянуть головку блока, мне отказали - типа прокладки свои безусадочные и т.д. Пришлось тянуть дома и не пожалел - болты тянулись на 6 кгс/м, и кстати сколько головок калиновских не снимали - на всех стояли прокладки 21083.

Всё понятно. Всем СПАСИБО!!!

Подождите голвку снимать. Странно как-то это.Ведь до смены тосола прокладка была нормальная, с чего это ей вдруг прохудиться.А тосол не уходит? Здесь думается надо пытать хозяина какие патрубки снимал или самому проверять все патрубки. ИМХО недотянул он какой-то хомут. и при работе там подтекает тосол и на горячую испаряется так что течи может и не видно, а при остывании там подсасывает воздух, который там и создаёт пробку.

Подождите голвку снимать. Странно как-то это.Ведь до смены тосола прокладка была нормальная, с чего это ей вдруг прохудиться.А тосол не уходит? Здесь думается надо пытать хозяина какие патрубки снимал или самому проверять все патрубки. ИМХО недотянул он какой-то хомут. и при работе там подтекает тосол и на горячую испаряется так что течи может и не видно, а при остывании там подсасывает воздух, который там и создаёт пробку.

ну да, до этого было всё в норме. Тосол на месте. утром давление в системе-то есть, крышку бачка открываешь, а там шипит. Значит течи нет-то. Хозяин весь термостат в сборе менял.

Дело в том, что родной тосол превратился в коричневую кашу, пришлось промывать систему. Мыл раза 3-4 водой, пока чистая не пошла. Так может эта каша и закоксовала микротрещену, а водой вымылась??? Может есть смысл влить герметик для тосола???

было похожее.неделю мучались с ней.тоже после замены тосола(ещё помпу меняли)кончилось всё после промывки системы ох. под давлением.прошло дней 20 всё ок.

Головку снимайте и в ремонт.Было такое......Проверяйте головку на плоскость,шлифуйте и на место.

Согласен на 100% ничего страшного в этом процессе нет! 150р проклака +осмотр мостера на плоскость и отсутствие трещин + 4 часа работы и всё!

ну да, до этого было всё в норме. Тосол на месте. утром давление в системе-то есть, крышку бачка открываешь, а там шипит. Значит течи нет-то. Хозяин весь термостат в сборе менял.

Как утром есть давление? откуда?если шипит при снятии крышки бачка на холодном двигателе это туда всасывает от вакуума который образовался при остывании тосола.Значит не работают клапана в крышке-её под замену. И наверняка если посмотреть до откручивания какой либо патрубок к радиатору будет сплющен от разряжения.Вот отсюда и подсос. Для эксперимента-когда заглушили мотор открутите крышку бачка и если утром воэдушной пробки не будет значит дело в крышке ну и хомуты протянуть.

Изменено 15 января, 201214 г. пользователем UNick

было похожее.неделю мучались с ней.тоже после замены тосола(ещё помпу меняли)кончилось всё после промывки системы ох. под давлением.прошло дней 20 всё ок.

чем промывали, давление компрессором давали?

Если был некачественный тосол,то могло головку разъесть.

Как утром есть давление? откуда?если шипит при снятии крышки бачка на холодном двигателе это туда всасывает от вакуума который образовался при остывании тосола.Значит не работают клапана в крышке-её под замену. И наверняка если посмотреть до откручивания какой либо патрубок к радиатору будет сплющен от разряжения.Вот отсюда и подсос. Для эксперимента-когда заглушили мотор открутите крышку бачка и если утром воэдушной пробки не будет значит дело в крышке ну и хомуты протянуть.

Да,тоже сталкивался с такой проблемой,а кончилось банально заменой пробки р/бачка

по расказу тосол ржавый был как чел пишет.клапан и присох(не работает)

Ну так самое простое крышку бачка закручивать не плотно, слегка, чтобы воздух проходил при избыточном давлении и тосол не выплёскивался и поездить так денёк всё станет ясно.

Снял головку и оказалось прогарела прокладка, толщиной в спичку!!!! Всем спасибо за помощь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!