Golf 3,97 года.Там N18 постоянно открытый.Пока ума неприложу как он там должен работать.Там на сброс турбины приходит трубка из самой турбины.И уходит еще одна .Сейчас трубки от турбины и от клапана егр соединены воедино и поданы на N18.Турбина там как на рисунке.Нигде неоткопал соединение вакума на этом движке.Может у кого есть рисунок..И наверно проблема будет с мозгом-почему клапан егр постоянно открытый.Ошибок по насосу нет.Показания в первой группе укладываются в норму.На сей момент мыслей больше нет.Спасибо.

N21-0020.rar

Начну с того, что это не дизель, это ВАГ. В той ветке помощь будет эффективнее, имхо.

EGR работает от вакуума, турбина управляется через N75

Проверить работу EGR можно в группе 3, переведя в режим базовых установок.

Изменено 17 января, 201214 г. пользователем macik001

Начну с того, что это не дизель, это ВАГ. В той ветке помощь будет эффективнее, имхо.

EGR работает от вакуума, турбина управляется через N75

Проверить работу EGR можно в группе 3, переведя в режим базовых установок.

Насчет ВАГ -правильно.Но зацепился за дизельную тему...В том то и дело что там N75 нету.Компютер то там-размером с ладонью и 18 проводов всего.Согласно электрическим схэмам все совпадает.

Сорри! Спутал с 1Z))): Такой раритет видел лет 8 назад. Каюсь!))):

Посмотри здесь.

Даа..А я вчера увидел.Вот этот треугольник интересен-соединение вакумов от турбины,егр и N18.Информации есть в элзе.Но вот рисунка как раз и нет.Диагнозируется то он по 41 каналу.Что интересно-когда смотришь ваг-комом моргает только К.А когда вдс-про то работа идет по К и Л.Хотя результат показывают обе проги.Да и данных там-в одной группе.

Посмотри здесь.

Спасибо большое.Это то что надо.Там так и есть.Только турбина еще подцеплена через треугольник.Пока ее оставим в стороне.Осталось ответить почему егр держится открытым.

Поставь паарнит между ЕГР,да и не думай ты про это.Эт на 1Z контроль через MAF,а на этом абы ехал.

Там интересная кухня.Был пробит транз управления ZTX853.После замены что то происходит.Точнее все работает от оборотов.При холостых клапан открыт и,с повышением оборотов,постепенно закрывается.Полное закрытие примерно при 2800-3000.Там турбина и егр на одной трубке.Нашол фото.Это и был ответ куда деть трубку от турбины.Спасибо за помощь.

1Y.rar