Машина ездила с ключами этими. Потом сел акб. Заводится перестала. Вызвали спеца с PP2000. Он приехал, подключился, посмотрел что все заблокировано и вин одни ??????????????. Попробовал ввести пин по карточке. Его бодик послал. Далее ввели 0000. Код принялся, но ключи вязаться отказались. Спец с РР2000 поставил диагноз, что слет дампа в BSI и его нужно менять вместе с ключами и может еще и моторным. Человек решил пойти другим путем. Привез мне два ключа, бодик, моторник. Вот где то так.

Машина ездила с ключами этими. Потом сел акб. Заводится перестала. Вызвали спеца с PP2000. Он приехал, подключился, посмотрел что все заблокировано и вин одни ??????????????. Попробовал ввести пин по карточке. Его бодик послал. Далее ввели 0000. Код принялся, но ключи вязаться отказались. Спец с РР2000 поставил диагноз, что слет дампа в BSI и его нужно менять вместе с ключами и может еще и моторным. Человек решил пойти другим путем. Привез мне два ключа, бодик, моторник. Вот где то так.

надо с этого начинать, с полного описания проблемы

С PP2000 можно и родное связать и подружить ( как пишет лексия "спаровать" )

такой спец по ходу

Хочешь завести машину забивай бси полностью FF затем вручную при помощи PPS вводи вин и родной логин затем прописываеш родные ключи а потом првишь комплектацию авто, и все работает,

Он пошел по другому пути

Так вот вопрос. Прокатит все в FF или все же придется искать дамп нового бодика?

Так вот вопрос. Прокатит все в FF или все же придется искать дамп нового бодика?

 

не прокатит...так как у тебя нет чем вязать это все дерьмо в кучу.

или рабочую пару вливать (что врядли найдешь) или отдать тому у кого есть РР2000 и голова и может под то что найдешь ключи лепить и привязывать нужно.

В общем без РР2000 или Лексии никак

PP2000 есть где взять.

Если есть где взять РР2000 то все прокатит как писал выше, но при условии что пин будет родной.

Все завел. Вкатил дамп нового бодика взятый с кархелпа. Записал старый пин и старые ключи. Всем огромное спасибо за подсказки.