Опубликовано 27 февраля, 201213 г. Самоё интересное, что они не могут в голове уложить сальник и троение мотора )) ,А диафрагму всё же проверь Сталкивался также что при неисправном клапане начинает сосать через сальник ..
Опубликовано 27 февраля, 201213 г. Ну да, ну да... Есть такая хрень. Ещё для общего развития - CDAA и иже с ними FSI - расход масла. Первое, что немчуры предлагают сделать - заменить модуль отсоса картерных газофф и ПО ДВС, а так-же сальника колена, меняется при этом разрежение в моторе. Ессно, это не помогает. Следующая процедура - замена поршневой. Изменено 27 февраля, 201213 г. пользователем macik001
Опубликовано 27 февраля, 201213 г. Причём немцы его поменяли потом.. Следующая процедура - замена поршневой. Изменено 27 февраля, 201213 г. пользователем macik001
Опубликовано 27 февраля, 201213 г. На самом деле проблема в натяге кольца на цилиндр. Эти веселейшие неметские парни, для снижения расхода бензика, уменьшили силу натяга. Ну и масло просто не убирается со стенок цилиндра маслосъёмными кольцами. На подходе пара машин... Как поменяем поршневую отпишу про результат. Изменено 27 февраля, 201213 г. пользователем macik001
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь