По блоку Микас 10.3 (М113) не расшифровываются ошибки.Подключал блок на столе. Вот скрины с Опендиаг и с КВПД.

 

Ага.Спасибо. Поправил.

Всем привет! Сегодня опробовал новую версию на своем авто, с пред идущей версией были небольшие обрывы связи при диагностике, с новой таких проблем нет, все соединилось и работало стабильно ни каких обрывов! Виктору респект и уважуха!!!! :ThanxSmiley:

Всем привет! Сегодня опробовал новую версию на своем авто, с пред идущей версией были небольшие обрывы связи при диагностике, с новой таких проблем нет, все соединилось и работало стабильно ни каких обрывов! Виктору респект и уважуха!!!! :ThanxSmiley:

Виктор благодарность на Яндекс д. отправил :post-6:

Изменено 3 марта, 201214 г. пользователем maranz

Здравствуйте!

Или может быть проинсталлировали программу поверх старой?

Я забыл предупредить всех пользователей. Конфигурационный файл предыдущих версий не подходит для версии 1.3.5. В новой версии изменены алгоритмы инициализации. INI Файлы от старых версий соответствуют новой.

 

Да, проинсталлировал поверх 1.3.4 (мод). И ещё... Комп с процессором на 233 МГц, ОЗУ 128 Мб, ХР мини, СОМ порт - "настоящий" Хотя 1.3.4 связывается без проблем...

Проверю. После удаления *.ini от предыдущей версии - сообщу результат.

Потестил новую версию,связь отменная ,-не рвет!

На Калине комплектация "Норма" Апс6 нормально отработала ,поуправлял разными приборами за которые отвечает Апс.Эл.пакет вышел на связь также нормально ,но появилась надпись "Not support error12",но связь не рвалась как на прежних версиях.Но так как штатная сигнализация не активирована ,поуправлять замками (а больше там и нечем в комплектации Норма)не удалось ,попробую по случаю на такойже Калине с активированной штатной сигой (одноклубника не смого сегодня выловить)Эмур начал наконец-то показывать адекватные параметры ,в плане напряжения батареи и частоты вращения ДВс.

Ну вот пока и всё!Виктору приБольшое спасибо за труды!

Всем доброго времени суток, а у меня на калине норме АПС 6 все также вылетает при запуске диагностики, и электропакет диагростируется но не управляет ни одним ИМ

 

 

 

 

Люди может это что-то даст

 

  :AllSmail (3):  

 

Архив WinRAR.rar

Изменено 3 марта, 201214 г. пользователем koly

По поводу СО. Можно выложить лог с попыткой его регулировки.

Выкладываю лог-файл с регулировкой СО и несколько скринов. На 2-м и 3-м видно как при вводе коэф. 0.01 СО выставляется в -0.25. Отрицательные значения коэффициента вообще не вводятся.

2. После автоопределении комплектации нет перехода к диагностике блока.

regCO.rar

из моих наблюдений:

Регулировка СО начала работать, немного неадекватно ввод показаний вручную, но уже радует!!!!

не определился бош 797 прошивка сток на ниве, пришлось выбирать вручную...

при выключении зажигания заново не соединяется, приходится перезапускать прогу

 

 

из плюсов:

понравилось выделение красным нестандартных параметров на боше!!

с январями работает хорошо

наконец-то регулируется СО

обрывов связи больше не наблюдается

 

Прогресс налицо, респект автору!!!!!!!!!! С меня завтра на киви кошелек благодарность )))

Эл. пакет приоры, максимальная яркость подсветки приборов почему-то 25%. При включении ЗПТФ появляется ВКЛ и сразу же меняется на ВЫКЛ

Вот и я попробовал новую версию.

 

Автоопределение порта и комплектации прошло замечательно.

 

1 После стирания ошибок LIN в диагностике электропакета Калина Люкс Появилась надпись Ошибок нет, и сама ошибка тоже осталась, раньше такого не было

 

2 Тип звукового сигнала по прежнему указывается неверно

 

3 Ошибка (Диагноатика) и связь периодически рвется с ЭУР, но сама восстанавливается

 

4 при нажатии кнопок ничего не происходит

 

5 Управление форсунками. Если на работающем двигателе отключить форсунку, то назад не включается. Включается только при выборе другого ИМ

катушки зажигания нельзя отключить при работающем двигателе

LOG.rar

Изменено 4 марта, 201214 г. пользователем demos

Собственно системная ошибка о которой писал ,хорошо видна на третем скрине и на четвертом у предыдущего форумчанина.

У меня выскакивает только при диагностике: АПС,Эл.пакета,ЭМУРа

Вот и я попробовал новую версию.

5 Управление форсунками. Если на работающем двигателе отключить форсунку, то назад не включается. Включается только при выборе другого ИМ

катушки зажигания нельзя отключить при работающем двигателе

Я новую не пробовал, но на старой с катушками и форсунками то же.

У кого-нибудь работает переключение "ступенчато-одновременно" на калине люкс?

5 Управление форсунками. Если на работающем двигателе отключить форсунку, то назад не включается. Включается только при выборе другого ИМ

....

 

Присоединяюсь. Я уже "намекал" автору про чудо-кнопочку " Вернуть управление".

Присоединяюсь. Я уже "намекал" автору про чудо-кнопочку " Вернуть управление".

Поддерживаю

Плюс те же ошибки, как в посте 192 при диагностике блока Норма Калины

Изменено 4 марта, 201214 г. пользователем angtar

Поддерживаю

Плюс те же ошибки, как в посте 192 при диагностике блока Норма Калины

 

Так Попробую ответить сразу всем :)))

По поводу ЭП Калина Люкс. С ошибками баг есть. Поправлю. Исправления будут в сервис-паке во вторник-среду. Остальные замеченные ошибки тоже поравлю.

По поводу конфигурации ступенчато-одновременно. У меня не работает также. Только с брелка при активированной штатной сигнализации. Команда вроде правильная - но не проходит :((((((. Буду еще экспериментировать. Управление стеклоподъемниками и зеркалами из программы нет. Это не предусмотрено разработчиками электропакета.

По поводу ЭП Приора.

При включении ЗПТФ появляется ВКЛ и сразу же меняется на ВЫКЛ

Отслеживается состояние кнопки, а не самих ЗПТФ.

По поводу ИМ ЭБУ. Логика работы с форсунками следующая - на самом деле они отключаются на несколько секунд. Далее блок включает их сам. Катушки зажигания во время работы двигателя и не должны вроде как отключаться (по крайней мере у 7.9.7) Эбу не дает такой возможности.

Если управления ИМ механизмами нет в течение некоторого времени блок сам выходит из режима управления. Состояние исполнительных механизмов мониторится программой не постоянно (сделано в целях уменьшения времени обновления параметров, если их мониторить постоянно, то время обновления увеличится в 2 раза). Обновление сотояния ИМ происходит при выборе-смене ИМ, либо при нажатии на кнопки управления.

 

По всем остальным замеченным багам. Сервис пак ждите во вторник-среду :)

Обновление сотояния ИМ происходит при выборе-смене ИМ, либо при нажатии на кнопки управления.

 

так в том то и дело, что при нажатии кнопки управления включить форсунку, она не включается

 

Еще при попытке задать обороты двигателя значением - они устанавливаются, а подвигать стрелочками - нет

Изменено 4 марта, 201214 г. пользователем demos

Доброго времени 1.3.5 это новая версия или есть еще

 

 

Прошу не пинать за вопрос,но поскольку хотелось бы попробовать именно эту программу спрашиваю здесь.У меня расстояние от машины до компа 15 метров,если я куплю адаптер "Орион" и подсоединюсь через usb удлинитель будет ли вся эта конструкция работать?Или есть другое решение этой проблемы.Разъясните пожалуйста.Вариант то что надо купить ноутбук я знаю.