Притащили неместное авто, незаводящееся. Вечером прошлого дня пытался заводить слышал вспышки уже хорошо подумал я и оставил дело на завтра. Завтра вспышек не оказалось. Стал искать. Искра из 6 индивидуальный катушек есть только на одной. Проверил все 6 на 5 живых 1 мертвая. Разьем на катушки 3х контактный + - и управление с эбу по минусу я так понимаю. Проверил проводку от разьемов до блока управления провода целые. Остается блок ? Сканером видно прокрутку, форсунки брызгают бензин.

 

http://s018.radikal.ru/i503/1202/23/222fb5ca27f6.jpg

 

 

а вопрос мой такой можно ли поменять ключи в блоке может у кого то опыт есть ?

Притащили неместное авто, незаводящееся. Вечером прошлого дня пытался заводить слышал вспышки уже хорошо подумал я и оставил дело на завтра. Завтра вспышек не оказалось. Стал искать. Искра из 6 индивидуальный катушек есть только на одной. Проверил все 6 на 5 живых 1 мертвая. Разьем на катушки 3х контактный + - и управление с эбу по минусу я так понимаю. Проверил проводку от разьемов до блока управления провода целые. Остается блок ? Сканером видно прокрутку, форсунки брызгают бензин.

 

http://s018.radikal.ru/i503/1202/23/222fb5ca27f6.jpg

 

 

а вопрос мой такой можно ли поменять ключи в блоке может у кого то опыт есть ?

для начала проверь импульсы на разъемах катушек контрольной лампочкой, померь сопротивление коллектор-эмиттер ключей зажигания если блок снят, если звонится в обе стороны значит ключи пробитые надо менять

именно лампой ? диодным пробником не катит ?

Ага!!! Отверткой на массу. Осциллограф цифровой в этом самый надежный помощник. Пробником ты увидишь амплитуду сигнала или форму? Или посмотришь наличие сигнала до ключей? Хотя как вариант не исключается.И маркировку ключей выложи.

Изменено 18 февраля, 201214 г. пользователем kalina

Ага!!! Отверткой на массу. Осциллограф цифровой в этом самый надежный помощник. Пробником ты увидишь амплитуду сигнала или форму? Или посмотришь наличие сигнала до ключей? Хотя как вариант не исключается.И маркировку ключей выложи.

 

во первых осцилл не у всех есть, во вторых если ключ пробит то хоть супер-пупер осцилом проверяй толку никакого не будет, в третьих контрольная лампа в разы потребляет меньше тока чем катушка зажигания, в четвертых быстро и оперативно и ничего не спалишь при проверке первичных цепей зажигания

осцилл то есть, но вопрос остался октрытым. чем проверять импульсы ? на линии все время минус и как он перестает быть возникает искра. кроме как осцилом не посмотреть ? и потом на фотке не понятно где ключи ....

Что-то вид у этой штучки трупный, вам не кажется?

tj таквыложи осцилки и смотреть будем что намерял.А так гадание на кофейной гуще.

Изменено 19 февраля, 201214 г. пользователем kalina

завтра сделаю.

Вопрос решился. В ECU выгорела микросборка подающая импульсы на катушки. Блок починили в Саратове, неким могучим и ужасным телемастером который не делает ничего местным. Далее все было собрано и отреставрирована проводка. Авто завелось и уехало к себе в 102 регион.