В том то и беда что не могу понять из-за чего такое низкое разряжение в коллекторе - подсоса воздужа нету.

Это из-за зажатых клапанов.

А может и из-за фаз газораспределения.

Всем Здавствуйте.

Пишу здесь т. к. проблема таже.

Пришла Газель 2009 года. Двигатель УМЗ-4216. Блок Микас 10.3+, ПО М113111GA293036. Не хочет нормально работать и аппетит аадский. Не много истории может быть это ключ к разгадке. В декабре поменяли ЭБУ якобы из-за плохой работы двигателя на СТО, а в феврале капремонт двигателя с заменой блока целиндров. Расход топлива 4л в час, а должно быть. 2. Смотрел Сканматиком. Менял РХХ, ДАД, Датчик коленвала. Все впустую. Подсосов нет. Как вылечить этот дрыгатель. Авто катается после ремонта всего неделю Спасибо.

Газель М10.3.rar

Изменено 3 марта, 201214 г. пользователем Krab

Всем спасибо за советы - вопрос решился регулировкой клапанов ( если хочешь чтобы дело было сделано хорошо - сделай это сам)

разряжение на ХХ 280-290мм.рт.ст., время впрыска 5.1мс, расход 2,1 л/час

Всем Здавствуйте.

Пишу здесь т. к. проблема таже.

Пришла Газель 2009 года. Двигатель УМЗ-4216. Блок Микас 10.3+, ПО М113111GA293036. Не хочет нормально работать и аппетит аадский. Не много истории может быть это ключ к разгадке. В декабре поменяли ЭБУ якобы из-за плохой работы двигателя на СТО, а в феврале капремонт двигателя с заменой блока целиндров. Расход топлива 4л в час, а должно быть. 2. Смотрел Сканматиком. Менял РХХ, ДАД, Датчик коленвала. Все впустую. Подсосов нет. Как вылечить этот дрыгатель. Авто катается после ремонта всего неделю Спасибо.

 

Параметры похожие на мои (которые раньше выкладывал) - смотри клапана, крайние 0,35 мм, остальные 0,4 мм.

Спасибо!! завтра будем смотреть.

 

Завтра не получилось. Праздновал 8 марта.

Сегодня залил в ЭБУ стоковую M113111GA293036 и двигатель как подменили. Заработал ровно. Расход 1,9 л/ч. Кто сможет посмотреть скаченную прошивку? Что там было? Прошивка стояла с Гондоны.

Вот файл диагностики после прошивки.

Gazel.rar

Изменено 10 марта, 201214 г. пользователем macik001

Прошивку в студию, а лучше обе - будет с чем сравнивать

Пока не увидим прошивки которую он называет адактовскую вопрос вообще не стоит рассматривать.Не стоит обсуждать того чего он сам не сделал как нужно.Он ставит под сомнение труд чиптюнеров пусть это будет Гамно или наш форум.И кто этот показатель вменил расход топлива литра в час Я практически при проведении диагностики не смотрю на этот показатель.Я Вам точно скажу параметр по ДАД явно менятся после регулировки клапанов в сторону уменьшения.Про давление топлива тоже ни слова про время впрыска до прошивки компа тоже ничего.Одной перепрошивкой расход топлива не решишь

Полностью согласен, одной прошивкой дело не решить - двигатель дело тонкое, а УМЗ 4216 это вообще организм живущий своей жизнью.

Я Вам точно скажу параметр по ДАД явно менятся после регулировки клапанов в сторону уменьшения.Про давление топлива тоже ни слова про время впрыска до прошивки компа тоже ничего.Одной перепрошивкой расход топлива не решишь

 

Файлы диагностики до и после перепрошивки выложены выше посты № 23 и 26. Там все параметры. Давление топлива 4 кг/см2. С клапанами действительно там проблема, но сам не регулировал. отправил к мотористу.

 

Одной перепрошивкой расход топлива не решишь

 

Или Сканматик врет или....... Смотрите параметры.

 

Пока не увидим прошивки которую он называет адактовскую вопрос вообще не стоит рассматривать.Не стоит обсуждать того чего он сам не сделал как нужно.Он ставит под сомнение труд чиптюнеров пусть это будет Гамно или наш форум.

 

Ничего плохого о прошивке не говорил. Выложил факты.Вот прошивка. Может быть и не адатовская, но иденты...

Ggazel M10.3.rar

Сток M113111GA293036.rar

Изменено 11 марта, 201214 г. пользователем Krab

Посмотрел мельком прошивки - по базовой топливоподаче никакой разницы, УОЗ под ГБО, выключена вторая лямбда и пропуски.

Я так думаю прошивка здесь не при чем.

Попробуй 63 или 64 ПО - немного экономии может получится(там базовая топливоподача изменена).

Это левая прошка про сток речи нет.А в остальном все досканально смотреть и делать

Попробуй 63 или 64 ПО - немного экономии может получится(там базовая топливоподача изменена).

 

Просьба не принимать во внимание - попутал со своим ПО(железо то совсем другое)