VAS 5054A

[sid2009dim]

http://www.sendspace.com/file/54q98u

 

Вот это есть.

[SPH]

http://www.sendspace.com/file/54q98u Вот это есть.

 

Да, похоже оно. Спасибо.

Хелп прочитал, одно не понял, в исходное состояние он возвращается при отключении питания или что еще нужно...

Пригодится, правда сегодня опенпорт уже проплатил

[Aleksander_67]

Вот маленько нового по Аудям.. маркен 19.50ру. Отсель. Пароль мой обычный..

[Aleksander_67]

mwTabs AUDI 19.50ру здесь.

[SPH]

Чем сжимались файлы? Не могу понять, в заголовке RAR, в расширении файла тоже, но у меня ни один софт не понимает оба файла, даже всеядный arclite.

Winrar 5.00 beta?

Изменено 18 августа, 2013 пользователем SPH

[Aleksander_67]

Чем сжимались файлы? Winrar 5.00 beta?

Жму все 5-м RAR-ом, перешел на него довольно давно. По сравнению с 4-м прога шагнула вперед хорошо. Бэты традиционно крепкие, переходить с 4-ки можно смело. У архивов совместимость от высшей к низшей.

[SPH]

Жму все 5-м RAR-ом, перешел на него довольно давно. По сравнению с 4-м прога шагнула вперед хорошо. Бэты традиционно крепкие, переходить с 4-ки можно смело. У архивов совместимость от высшей к низшей.

Да, но 4.20 не открывает архивы версии 5.0.

Архивы уже распаковал, спасибо. Пришлось прикрутить к FAR-у еще одну версию RAR не удаляя 4.20.

[Aleksander_67]

Трам-парам SEAT 19.80 Отсель. mvTabs к нему Отсель. В 5-м раре есть возможность делать архивы и для 4-ки, но приятные фишки по сжатию при этом отключаются..

[SPH]

Трам-парам SEAT 19.80 Отсель. mvTabs к нему Отсель. В 5-м раре есть возможность делать архивы и для 4-ки, но приятные фишки по сжатию при этом отключаются..

Какие именно фишки? :-)

[Aleksander_67]

Какие именно фишки? :-)

Размер словаря, возможности жестких и символических ссылок.

[Aleksander_67]

Продублирую ссылку sid2009dim на "Port SAEJ2534-1 for VAS 5054A", живее будет.. Отсель.

[SPH]

Размер словаря, возможности жестких и символических ссылок.

Честно говоря не понимаю про применение жестких и симлинков относительно архиватора.

Кстати, архивы делаешь "непрерывные", если для себя делаешь так же, то рекомендую переключить эту опцию. Я так уже потерял больше 2 гиг фотографий.

Да, в таком режиме конечно на выходе размер поменьше, но восстановить данные их архива в случае, если он частично "побился" практически невозможно.

Я пользую консольной версией без GUI, так же всегда использую ключ - добавить информацию для восстановления.

[balakovo]

А с Опенпортом 2 , ODIS может работать ?

[Игорь6254]

Пусть вмирает VAS PC, но дело его живет... в ODIS-Service v.2.0.0-1 Full. Ссылки в аттаче.

А с лицензией как быть?

 

А с Опенпортом 2 , ODIS может работать ?

Нет

[Aleksander_67]

Эхе-хе.. Я - и распространяю чести для меня больно много "как распространителя" Ситуация на самом деле с точки зрения тех же китаезов-крякеров достаточно смешная. Что VAS, что ODIS изначально вскрыли они, они же выкинули все решения у себя в свободном доступе, под свои же клоны.. А за тем начались американско-европейско-русские чудеса. Народ брал открытый китайский взлом-продукт, а у себя размещал под грифами "совершенно секретно", "только старикам на нашем сайте", "строго из рук в руки", "шепну на ушко" и т.п. :) а то VAG услышит и прикроет наш тайный обмен.. Прикроет, однозначно, один и тот же кряк не будет жить вечно, годами от версии к версии, как сейчас. И так же однозначно "прикроет, но не так чтобы уж не взломать". Почему - а так же как и с VAS-ом.. пока у VAG-а не будет охвачен офсервисом каждый угол Китая и развивающихся рынков иже с ним - VAG будет позволять ломать свой сервис-продукт, больше делая вид что его "круто защищает"... Иначе картина грабли - при довольно хреновеньком качестве да плюс проблемный сервис на развивающихся рынках (офоф мало, дорогие они, а в ближайшем сервисе за VAG без ПО не особо берутся).. - и получи падение продаж по миру, "будьте любезны" на радость конкурентам - азиатам и тем же америкосам. Так что "закрытое ПО" - палочка о двух концах, и пока на VAG-е это понимают..

[sid2009dim]

Если речь об MQB, то да, в "стоковом" действительно так.

 

А разве есть "не стоковые" версии с потдержкой AU (Golf 7)? Кстати в ODISе тоже не все хорошо, нет новгородских Jetta с CFNA и досих пор Crafter неокучен. Такчто об умирании VAS-PC пока рано говорить, он еще поживет. При таком раскладе неисключено еще и 24 дождемся.

[SPH]

А разве есть "не стоковые" версии с потдержкой AU (Golf 7)? Кстати в ODISе тоже не все хорошо, нет новгородских Jetta с CFNA и досих пор Crafter неокучен. Такчто об умирании VAS-PC пока рано говорить, он еще поживет. При таком раскладе неисключено еще и 24 дождемся.

Да, есть.

В одисе крафтера и не будет, насколько я знаю, но информацию проверить не могу.

А что значит незнает джет и причем именне Новгородских? В чем заключается это незнание?

[sid2009dim]

Поддержка Crafter в ODIS планируется на 44-45 КН, В ОДИСе нет модели AV2 с двигателем CFNA (Jetta производства Нижний Новгород). Если можно хотябы скрин этого "нестокового" VAS-PC с упоминанием вышеуказанного авто.

[Sventas]

Китайцы на самом деле прикладывают программное ODIS к своим клонам,даже пишут ,что вас 5054 для работы с ODIS.Сам видел и не раз.А таких обсуждений на тему зачем выложили всегда было как и с программным под БМВ. Мое мнение,кому очень нужно все равно достанет, а кто случайно получил ,то и ставить не будет.Пример вам огромное количество обсуждений на тему как поставить ВАС ПС, основная масса и этого не знает или только разбирается.Так что от выложенного здесь софта никакой революции не произойдет.Ну и немецкому автопрому чтобы поддерживать бизнес на деталях для вторичного рынка необходимо допускать утечку и ремонтной информации также.А если мы участники одного форума то уважительное отношение друг к другу необходимо,иначе каждый разбредется по разным инетным ресурсам.

[SPH]

Поддержка Crafter в ODIS планируется на 44-45 КН, В ОДИСе нет модели AV2 с двигателем CFNA (Jetta производства Нижний Новгород). Если можно хотябы скрин этого "нестокового" VAS-PC с упоминанием вышеуказанного авто.

Как будет такое авто, сделаю скрин. Сам понимаешь, приезжают они совсем не часто.