Опубликовано 10 марта, 201213 г. Здравствуйте, подскажите пожалуйста почему при прогретом двигателе нет обратной связи по ДДК и чек не загорается (Bosch 7.9.7 Euro 3) и почему в таблице логов присутствуют пустые строки? Калина 1,6.rar Изменено 10 марта, 201213 г. пользователем 5352
Опубликовано 11 марта, 201213 г. не возникает вопрос что отключен? или я туплю, реакция первого дк есть в логах, причем работает по логам с 40 градусов. Изменено 11 марта, 201213 г. пользователем macik001
Опубликовано 11 марта, 201213 г. Автор Если отключен, почему прошивку пишет B104CR02 ? define.rar Изменено 11 марта, 201213 г. пользователем macik001 Не цитируем, если пишем ответ сразу за постом
Опубликовано 11 марта, 201213 г. Хотите, Вашу фамилию впишем? Изменено 11 марта, 201213 г. пользователем macik001 Не цитируем, если пишем ответ сразу за постом
Опубликовано 11 марта, 201213 г. Автор Хотите, Вашу фамилию впишем? Так как определить, что там на самом деле?
Опубликовано 11 марта, 201213 г. Так как определить, что там на самом деле? Взять редактор и открыть сперва ту что в данный момент в блоке ,а потом стоковую и сравнить . А иденты уже давно оставляют стоковыми и КС тоже .Это делается во первых чтобы на гарантийках не задавали лишних вопросов ,а самое главное чтобы разные чипошиномонтажники (надеюсь не обидел)не тырили продукцию иминитых авторов!ну вот как-то так !
Опубликовано 11 марта, 201213 г. Автор Взять редактор и открыть сперва ту что в данный момент в блоке ,а потом стоковую и сравнить . А иденты уже давно оставляют стоковыми и КС тоже .Это делается во первых чтобы на гарантийках не задавали лишних вопросов ,а самое главное чтобы разные чипошиномонтажники (надеюсь не обидел)не тырили продукцию иминитых авторов!ну вот как-то так ! Ясненько. А может быть, что в этой непонятной прошивке отключили у блока видение этой ошибки, а обратная связь все таки присутствует по тем параметрам которые ДДК выдает?
Опубликовано 11 марта, 201213 г. не могу понять о каком датчике ддк идет речь-переведите сокращение. ДК2-диагностический датчик кислорода, я так понимаю.., тоже не пойму какую обратную связь автор хочет от него увидеть..
Опубликовано 11 марта, 201213 г. Автор А разве ДДК не управляет длительностью впрыска? Изменено 11 марта, 201213 г. пользователем macik001
Опубликовано 11 марта, 201213 г. Ясненько. А может быть, что в этой непонятной прошивке отключили у блока видение этой ошибки, а обратная связь все таки присутствует по тем параметрам которые ДДК выдает? Может и так ,могли значения параметров второго дк увести в зону таких параметров ,где они никогда не настанут .Отключи второй дк от разъёма ,если эбу выдаст ошибку обрыв нагревателя ,то скорее всего так и сделано ! Ну а лучше всетаки открыть в редакторе и посматреть ,а то годать можно долго!
Опубликовано 11 марта, 201213 г. Автор Спасибо за совет - проверим. Подскажите в каком редакторе смотреть?, в chipexplorer 1,95 Bosch 7.9.7 нету Изменено 11 марта, 201213 г. пользователем macik001
Опубликовано 11 марта, 201213 г. А разве ДДК не управляет длительностью впрыска? Очень, очень незначительно, на основании долгострочных коррекций. Очень подробно разжевано здесь.. http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=53422
Опубликовано 11 марта, 201213 г. Автор Или я что-не допонял, или это ссылка на открытие новой темы на chiptunere ) Зачем тогда прошивку Е3 на Е2 менять когда катализатор пробиваешь? Изменено 11 марта, 201213 г. пользователем macik001
Опубликовано 11 марта, 201213 г. Если сами читать не хотите, то процитирую: Сигнал с ДК 2 фильтруется на длинном интервале и в том случае, если усредненное значение напряжения отличается от опорного (задается специальной калибровкой, как правило, вблизи 0.65 вольт), то вносятся задержки в переключения по сигналу первого ДК. Другими словами, если ДК1 будет чуть дольше "висеть" в богатой смеси, чем в бедной, то результирующий усредненный состав смеси станет немного богаче. Это довольно тонкая коррекция (в пределах мультипликатива +-0,03...0,05), однако все-же влияющая на состав смеси. Такое точное регулирование необходимо для правильной работы нейтрализатора (связано с окислительно-восстановительной реакцией церия и способности нейтрализатора запасать кислород в молекулах оксида церия).Вторая функция ДК2 - контроль исправности нейтрализатора, но про нее все знают. __________________ А.Михеенков, разработчик ChipTuningPRO.
Опубликовано 11 марта, 201213 г. Или я что-не допонял, или это ссылка на открытие новой темы на chiptunere )Это вход для зарегистрированных пользователей Изменено 11 марта, 201213 г. пользователем macik001
Опубликовано 12 марта, 201213 г. Автор Если сами читать не хотите, то процитирую: Тобишь если катализатор пауком заменить, не трогая прошивку, на ездовых качествах это не отразится, кроме высветившейся ошибки?
Опубликовано 12 марта, 201213 г. Автор Премного благодарен за разъяснения Изменено 12 марта, 201213 г. пользователем macik001
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь