Опубликовано 21 апреля, 20187 г. по блютуз данный блок не прошить , даже если вы купите кl адаптер с блютуз , блок нужно физически ввести в режим программирования. Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Сейчас развелось много bluetooth модулей для сканирования неисправностей БК. Можно ли по этому модулю прошить БК. В частности январь 5.1?
Опубликовано 21 апреля, 20187 г. Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Сейчас развелось много bluetooth модулей для сканирования неисправностей БК. Можно ли по этому модулю прошить БК. В частности январь 5.1? По BT не получится. Помехи будет собирать и прошивка кривая зайдет. Надо с ВайВай модулем.
Опубликовано 21 апреля, 20187 г. Да ладно?один и тот же шнурок,может и шить и сканировать.Вы не правы. Шнурки - в ботинках! Я пишу про конкретное оборудование. Изменено 21 апреля, 20187 г. пользователем B.V.
Опубликовано 23 апреля, 20187 г. Шнурки - в ботинках! Я пишу про конкретное оборудование.Я тоже!обычный к лайн адаптер может и сканировать и прошивать.спомощью того же чиплодыря,комбика и т.д
Опубликовано 23 апреля, 20187 г. Даже в справке к Комбилоадеру нет ни единого слова о применении обычного "Калайника" особенно если речь идет о кан шине.
Опубликовано 23 апреля, 20187 г. Даже в справке к Комбилоадеру нет ни единого слова о применении обычного "Калайника" особенно если речь идет о кан шине.Это смотря о какой версии комбика вы говорите.Фришный именно с клайниками работает.Чиплодырь тоже.
Опубликовано 11 июня, 20187 г. Прочитав соседние темы про версии прошивок на блок Я7.2 для классики возник вопрос: на сколько критично состояние ВВ проводов на поведение двигателя при переходных режимах, т.е. с торможения двигателем затем переключение на пониженную и полный газ? Просто как раз на таком моменте жуткий провал по оборотам.
Опубликовано 12 июня, 20187 г. на сколько критично состояние ВВ проводов на поведение двигателя при переходных режимах Когда ВВ провода имеют начальные пробои изоляции, это явно проявляется при резком ускорении (к примеру в режимах обгона) в виде дерготни, ваш автомобиль начинает двигаться с явными рывками, когда явные пробои изоляции ВВ проводов и внутренние обрывы проводника внутри провода, то уже и на ХХ наблюдается отказ и пропуски в работе цилиндров (двигатель "троит" ).
Опубликовано 13 июня, 20187 г. Когда ВВ провода имеют начальные пробои изоляции, это явно проявляется при резком ускорении (к примеру в режимах обгона) в виде дерготни, ваш автомобиль начинает двигаться с явными рывками, когда явные пробои изоляции ВВ проводов и внутренние обрывы проводника внутри провода, то уже и на ХХ наблюдается отказ и пропуски в работе цилиндров (двигатель "троит" ). Значит в моем случае не провода.
Опубликовано 24 июня, 20187 г. день добрый всем Подскажите кто знает.Калина Я7.2 Е2 при включеном зажигании (двиг не заводим)видает ошибки по превышению напряжения ,обоыв всех форсунок и обрыв клапана продувки адсорбера И АПС не разрешает запуск мотора(не включается стартер,мигает индикатор АПС)????!!
Опубликовано 25 июня, 20187 г. спасибо за ответ.тосола точно нет поскоку ЭБУ был перенесен еще в первой неделе после покупки на новом авто Изменено 25 июня, 20187 г. пользователем roma00
Опубликовано 25 июня, 20187 г. Тогда проверить питание(+) и массы ЭБУ , попробовать отключить батарею, очистить ЕЕР .
Опубликовано 25 июня, 20187 г. Тогда проверить питание(+) и массы ЭБУ , попробовать отключить батарею, очистить ЕЕР . спасибо это уже делал.Сегодня друг дал эбу со своей калины.пока покатаюсь с ним ипосмотрю потом отпишусь
Опубликовано 26 июня, 20187 г. Сегодня друг дал эбу со своей калины. Получается у друга на авто иммо не активирован?
Опубликовано 26 июня, 20187 г. Получается у друга на авто иммо не активирован? Да ИММО не активирован.Точнее он біл когдато активирован потом мы его убрали из ЭБУ (залили чистый еер) но у него БОШ 7.9.7 сегодня уже день на его контроллере пока ошибки не было...покатаюсь еще...
Опубликовано 3 июля, 20187 г. добрый вечер всем.Проблему победил а именно отключил физически свой АПС и опять очистил в ЭБУ ЕЕР (когдато я его уже очищал но не отключал сам блок АПС) уже три дня все в норме.Но как ЭТО вызывало ошибку по перенапряжению и орыве всех форсунок??? всем откликнувшимся спасибо Изменено 3 июля, 20187 г. пользователем roma00
Опубликовано 28 июля, 20187 г. Добрый вечер. Был ли у кого опыт доработки прошивки я5.1 под кондиционер, какие параметры ставили?
Опубликовано 30 июля, 20187 г. На я5.1 конструктивно не предусмотрено правлением кондиционером. RAZOR9600 заолните профиль как положено и не флудите ,прежде чем задавать вопрос ,нужно пояснять ,что лень самому искать нужную информацию. sali1004 а если все таки попробовать,а вдруг все заработает . Изменено 30 июля, 20187 г. пользователем тас
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь