с какой стати???

нет топлива, мотор не работает...

Я спорить не собираюсь,так как я сам не очень разбираюсь! Движение идет с горы,педаль газа отпущена,накат идет понимаете,происходит торможение двигателем. Если все-таки в таких условиях впрыск должен быть(а он есть,если верить диагностической проге,см скриншот который выше),то значит я заблуждался.

 

отключение топлива при торможении двигателем происходит при определенных условиях и не совсем так как на предыдущих блоках.

Почему твой шнурок в этот момент показывает напряжение на обоих дк 0,00В?

 

Подключался через блютус адаптер,это не шнурок ! Но проводной адаптер тоже имеется,просто я боюсь у меня мозг снова закипит,коннектя опендиаг с этим адаптером. Предыдущий раз еле подключил с проводным адаптером! 

Я не знаю,почему он 0,00в показывает! Но мобильный опендиаг тоже самое при накате по нулям показывает.

1Дмитрий, забей и не выноси мозг людям, всё у тебя правильно работает...

1Дмитрий, забей и не выноси мозг людям, всё у тебя правильно работает...

То есть это нормально,то что при впрысках топлива,хоть и меньших при езде накатом,то что датчики кислорода такие показания показывают ?!

то что датчики кислорода такие показания показывают ?!

у тебя есть проблемы с работой мотора?

он глохнет неожиданно, провалы, плавание оборотов?

или машина жрет бензин как стадо боевых слонов?

остальные параметры диагностики в норме???

Изменено 27 мая, 201510 г. пользователем angtar

Здравствуйте!
Вопрос следующий- Газель бизнес с УМЗ,евро 4,Микас 11.х(точно не помню,посмотреть возможности пока нет)-подскажите програму для диагностики и адаптер на каком чипе лучше!?
Спасибо.

Здравствуйте!

Вопрос следующий- Газель бизнес с УМЗ,евро 4,Микас 11.х(точно не помню,посмотреть возможности пока нет)-подскажите програму для диагностики и адаптер на каком чипе лучше!?

Спасибо.

Сканматик 2

Пожалуйста.

Сканматик 2

Пожалуйста.

Сканматик 2 для себя дорого выходит. Я ж не авто-диагност.

Мне б знать с чем в мастерскую ехать, а может и сам смогу что починить.

А то пропуск зажигания 2-3 целиндр, приехал к диагносту-и его заключение: "Пропуск зажигания 2,3 цылиндр"!

Вот за эту фразу 500 рублей. Так и без него знал

Сканматик 2 для себя дорого выходит.

 

В таком случае имеются в продаже маршрутный компьютер.

Но! он тоже укажет только ошибку, а дальше нужны знания и опыт.

 

 

 "Пропуск зажигания 2,3 цылиндр"!

 

Наверно пропуск ВОСПЛАМЕНЕНИЯ. А это немного разные вещи.

Если сканматик уже дорого, тогда я молчу обо всем остальном.
За 500 руб это именно считывание ошибок, то что и было сделано обычным считывальщиком.
Поиск неисправности и консультация специалиста по решению данной проблемы от 1500 до 2500 руб будет стоить.
Далее запчасти + стоимость самого ремонта.

Если сканматик уже дорого, тогда я молчу обо всем остальном.

Вы судите с позиции работы в сервисе!?

Беспроводной ELM 327-890 руб, и море бесплатных, либо условно бесплатных программ.

 

Сканматик 2-15 000 руб.

Не спорю, для маленького сервиса-где машины разные, мозги разные- сканматик 2 наверное самое то.

А мне ж нужно для одного типа машины, чтоб допустим посмотреть впрыск, работу лямда зонда и подобное.

 

А за 500 руб-цитирую прайс:"Диагностика-500р"

На многих газелях(старых особенно) ошибки можно вообще смотреть по морганию Чека, вставив перемычку в диагностический разъём, если не ошибаюсь.

Есть смысл за это платить 500 руб!?

 

Вот я и спрашиваю для Газели евро 4,Умз с микас 11х что лучше взять для себя, и с какой программой работать НЕ специалисту и НЕ в коммерческих целях!?

Изменено 29 мая, 201510 г. пользователем Monkrus

 

Вот я и спрашиваю для Газели евро 4,Умз с микас 11х что лучше взять для себя, и с какой программой работать НЕ специалисту и НЕ в коммерческих целях!?

 

подходит?

подходит?

 

Спасибо. Что программа видит микас 11х-можно в описании посмотреть.

)))

Вы судите с позиции работы в сервисе!?

 

с позиции работы маленького частного сервиса, каким я и являюсь стоимость сканеров (их у меня несколько) от 400 тыс руб.

Попробую свой вопрос задать, начиная с другой области. На машине начинают скакать обороты после включения вентилятора охлаждения. Происходит это не каждый раз. Почему так может быть, и из-за чего это происходит?

Бесплатный только сыр в мышеловке, а сканер любой денег стоит, можно взять ЕLM-327 + бесплатный софт за 500р. , можно LAUNCH CREADER  за 4000-10000 р., можно бортовой компьютер за 1000-6000р (и смотреть показания в любой момент), можно сканматик 2 за 15000р. можно BOSCH KTS за 280000-400000р.выбор огромный, не понятно что Вы хотите услышать, я так понимаю бортовой Вы не хотите (Хотя многим диагностам и его параметров хватает для выявления проблемы :)), сканер для Вас дорого!!!! Чего же Вы хотите?

Попробую свой вопрос задать, начиная с другой области. На машине начинают скакать обороты после включения вентилятора охлаждения. Происходит это не каждый раз. Почему так может быть, и из-за чего это происходит?

Происходит из-за бедной смеси,+ проблема в системе зажигания,+ на газах не очень хорошая проводка.

Бесплатный только сыр в мышеловке, а сканер любой денег стоит, можно взять ЕLM-327 + бесплатный софт за 500р. , можно LAUNCH CREADER  за 4000-10000 р., можно бортовой компьютер за 1000-6000р (и смотреть показания в любой момент), можно сканматик 2 за 15000р. можно BOSCH KTS за 280000-400000р.выбор огромный, не понятно что Вы хотите услышать, я так понимаю бортовой Вы не хотите (Хотя многим диагностам и его параметров хватает для выявления проблемы :)), сканер для Вас дорого!!!! Чего же Вы хотите?

Происходит из-за бедной смеси,+ проблема в системе зажигания,+ на газах не очень хорошая проводка.

Спасибо! А в чем может быть причина бедной смеси? И почему на газах, когда у меня ваз?

Спасибо! А в чем может быть причина бедной смеси? И почему на газах, когда у меня ваз?

День добрый. А какое авто и есть ли показания сканера в момент проблемы? Как именно скачут обороты?

Попробую свой вопрос задать, начиная с другой области. На машине начинают скакать обороты после включения вентилятора охлаждения. Происходит это не каждый раз. Почему так может быть, и из-за чего это происходит?

Массы протянуть, зачистить.

Протянуть отдельную силовую массу на вентилятор.

На этом форуме есть похожие темы.

День добрый. А какое авто и есть ли показания сканера в момент проблемы? Как именно скачут обороты?

Добрый день! Ваз 11194 (двигатель переделал на 1,5 с установкой тяжелых поршней, но проблема была и на 1,4). Сканер не подключал, но по БК ошибок нет. Обороты начинают скакать в диапазоне 560-1100 при этом рхх ходит от 75 до 150 шагов "вправляя ситуацию". Смущает то что это происходит не каждый раз при включении вентилятора, но прекращается каждый раз при его выключении. Когда включаю кондиционер (и вентилятор соответственно) картина та же, толко двигателю еще тяжелее работать по понятным причинам. Раньше грешил на прошивку, потом на массы, но после переборки двигателя все массы протянули (почти все).  

Добрый день! Ваз 11194 (двигатель переделал на 1,5 с установкой тяжелых поршней, но проблема была и на 1,4). Сканер не подключал, но по БК ошибок нет. Обороты начинают скакать в диапазоне 560-1100 при этом рхх ходит от 75 до 150 шагов "вправляя ситуацию". Смущает то что это происходит не каждый раз при включении вентилятора, но прекращается каждый раз при его выключении. Когда включаю кондиционер (и вентилятор соответственно) картина та же, толко двигателю еще тяжелее работать по понятным причинам. Раньше грешил на прошивку, потом на массы, но после переборки двигателя все массы протянули (почти все).  

Согласен, что массы надо протянуть все и проверить контакт на реле.