Опубликовано 2 июля, 201510 г. здравствуйте, вопрос по Блютус адаптеру, у знакомого на крысе видел такой, можно ли подключить к микасу 7.1 такой? и какой нужен? и стоит ли? просто интересно. Если елм327 v1/5 в комплекте с опендиаг(комерч. версией), работать будет нормально, с газелями и уазами. Раньше проводами присоединялся к 12пин разъему.
Опубликовано 4 июля, 201510 г. Через программы диагностики напряжение на дмрв (116) - 1,345 в. Меряю китайским мультиметром на контактах разъёма датчика с помощью иголок, датчик окащывается ещё девочка 0,996 в. Проверяю на минусовую клемму аккума - 1,1. Вывод - где-то бок в проводке ЭБУ. Я прав?
Опубликовано 5 июля, 201510 г. Массы эсуд пеовым делом проверил. Читал на чип-тюнере статью о разделении масс датчиков от силовых масс. Думаю сделать такое, бо основа проводки как раз с пятнашки.
Опубликовано 6 июля, 201510 г. Такой вопрос: какой диагностической прогой глянуть коррекции в реальном времени, кратковременную и долгосрочную?
Опубликовано 11 июля, 201510 г. Всем привет! Народ, можно по этой инфо из БК понять какой у меня ЭБУ? Как я понял из названия прошивки все-таки М73 автел? Изменено 11 июля, 201510 г. пользователем vrnAlonso
Опубликовано 11 июля, 201510 г. A373DB04 M73 21126-1411020-11 E-3 4 Серийная на Приору. А что ты еще хочешь узнать про блок???
Опубликовано 11 июля, 201510 г. A373DB04 M73 21126-1411020-11 E-3 4 Серийная на Приору. А что ты еще хочешь узнать про блок??? Спасибо. В смысле еще? А что -еще про него можно узнать? Закрытый он или нет я так понимаю по версии прошивки не узнать. Ну а так я понял что это автел, иначе прошивка бы на I начиналась
Опубликовано 11 июля, 201510 г. Смотрим видео. Уже раза 2 смотрел. Видео хорошее, но там вроде не говорится как по версии прошивки узнать закрытый блок или нет.Что бы узнать закрытый блок или нет надо бутлодырь загрузить, и потом только узнаю закрытый он или нет. Только не пойму ,в видео говорится что если строка начинается на 01-то это закрытый блок, а 02- это открытый. На драйве пишут что 01- это открытый блок, и говорят что на видео ошибка. Но если в видео ошибка, то почему он открытый блок (01) шьет в режиме диагностики и прошивкой для закрытого блока?
Опубликовано 11 июля, 201510 г. Можно ознакомиться еще здесь и здесь. Понятно, спасибо. Значит закрытый.
Опубликовано 11 июля, 201510 г. Если елм327 v1/5 в комплекте с опендиаг(комерч. версией), работать будет нормально, с газелями и уазами. Раньше проводами присоединялся к 12пин разъему. С новым уазом (2015) не работает. Нет блока 17.9.71 в OpenDiagPro
Опубликовано 19 июля, 201510 г. Здравствуйте! Приехал знакомый на ВАЗ 2107 жалоба,что плохо заводится. Сканер, ошибок нет. Давление топлива не держит, качает и сразу падает. РДТ исключил пережатием, утечек явных по топливопроводу нет, форсунки тоже исключил, так как при наборе давления машина сразу же заводится. Явно бензонасос (обратный клапан). Так вот может кто разбирал топливные насосы семерошные, подлежит ли ремонту это клапан или же бензонасос под замену? Может какие то другие нюансы есть? Сам я только начинаю заниматься диагностикой, поэтому очень неловко ставить диагноз, а тем более брать с человека деньги.
Опубликовано 19 июля, 201510 г. Здравствуйте! Приехал знакомый на ВАЗ 2107 жалоба,что плохо заводится. Сканер, ошибок нет. Давление топлива не держит, качает и сразу падает. РДТ исключил пережатием, утечек явных по топливопроводу нет, форсунки тоже исключил, так как при наборе давления машина сразу же заводится. Явно бензонасос (обратный клапан). Так вот может кто разбирал топливные насосы семерошные, подлежит ли ремонту это клапан или же бензонасос под замену? Может какие то другие нюансы есть? Сам я только начинаю заниматься диагностикой, поэтому очень неловко ставить диагноз, а тем более брать с человека деньги. А фильтр топливный смотрели?
Опубликовано 19 июля, 201510 г. Даже на нераб.обр.клап.двиг.должен нормально стартовать.Давление на работающем держит?
Опубликовано 19 июля, 201510 г. Здравствуйте! Приехал знакомый на ВАЗ 2107 жалоба,что плохо заводится. Сканер, ошибок нет. Давление топлива не держит, качает и сразу падает. РДТ исключил пережатием, утечек явных по топливопроводу нет, форсунки тоже исключил, так как при наборе давления машина сразу же заводится. Явно бензонасос (обратный клапан). Так вот может кто разбирал топливные насосы семерошные, подлежит ли ремонту это клапан или же бензонасос под замену? Может какие то другие нюансы есть? Сам я только начинаю заниматься диагностикой, поэтому очень неловко ставить диагноз, а тем более брать с человека деньги .Обратный клапан вмонтирован в насосе . Разборке и ремонту не подлежит . Что можно попробовать , снять насос , в чистую ванну с бензином поместить насос , провода по длиннее от ванны , и полярность + - на оборот .То есть ,чтоб насос начнул в обратном направлении. Бывали такие случаи , мусоринка попадает под обратный клапан . Насоса 4 таким образом реанимировал.
Опубликовано 19 июля, 201510 г. http://www.aliexpress.com/item/2014-Top-Rated-Free-Shipping-Super-ELM327-Bluetooth-Car-Diagnostic-Scanner-Tool-Works-on-Android-Symbian/2021746958.html посмотрите подойдет мне на ваз 2110 2004 ? пишут что аппаратно 1,5 версия , а програмно 2,1 а мне надо какая не знаю.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь