Опубликовано 21 июля, 201510 г. День добрый.подскажите новечьку:ваз21093 подключаю к лайн программа опер диаг расход на холостом да и на 100 показывает заоблочные цифры.подскажите как узнать реальный расход.
Опубликовано 21 июля, 201510 г. День добрый.подскажите новечьку:ваз21093 подключаю к лайн программа опер диаг расход на холостом да и на 100 показывает заоблочные цифры.подскажите как узнать реальный расход. Самый простой вариант , на одной и той же заправке , с одного и того же пистолета заливаешь полный бак под горлышко , проехал 100 км и опять вернулся под тот самый пистолет и опять под горлышко . Вот и расход.
Опубликовано 21 июля, 201510 г. День добрый.подскажите новечьку:ваз21093 подключаю к лайн программа опер диаг расход на холостом да и на 100 показывает заоблочные цифры.подскажите как узнать реальный расход. Установить борт.комп., чтобы смотреть постоянно, или как подсказали выше.
Опубликовано 21 июля, 201510 г. Да,это конечно так,когда-то так замеряли расход.но суть в другом у меня стоит бк.там в смешанном режиме7л.а через адаптер показывает 141.036л.расход воздуха по бк.9кг./час,а через адаптер 57кг./час.чему верить не знаю.может порога опер диаг косячная?г
Опубликовано 21 июля, 201510 г. Да,это конечно так,когда-то так замеряли расход.но суть в другом у меня стоит бк.там в смешанном режиме7л.а через адаптер показывает 141.036л.расход воздуха по бк.9кг./час,а через адаптер 57кг./час.чему верить не знаю.может порога опер диаг косячная?г Прога опен диаг нормальная , быстрей всего не правильно выбираете эбу
Опубликовано 21 июля, 201510 г. простите за дурацкий вопрос . можно ли через блютус обд2 скачивать и заливать прошивки ?
Опубликовано 21 июля, 201510 г. простите за дурацкий вопрос . можно ли через блютус обд2 скачивать и заливать прошивки ? нет.заливать прошивки нельзя.можно смотреть датчики. Прога опен диаг нормальная , быстрей всего не правильно выбираете эбу не спорю,нормальная,но я пользуюсь демо версией от елм327 выбираю январь7.2 ну а так нажимаю на определение комплектации и там все написано.
Опубликовано 21 июля, 201510 г. У Вас 7.2 на девятке? да.месяца три наверное.до этого было 3 боша-1.5.4 и январь 5.1.1 ну а до бошей был карбюратор.делал зимой капиталку ну и решил накинуть инж. простите за дурацкий вопрос . можно ли через блютус обд2 скачивать и заливать прошивки ? заливать прошивки нельзя.а посмотреть пораметры можно
Опубликовано 24 июля, 201510 г. Всем привет у меня такая проблема на уазе. 63 ошибка замучила, появляется периодически. пробовал менять ДК-не помогло. микас 7,2. 629 прошивка. помогите чем сможете. за ранее благодарен.
Опубликовано 24 июля, 201510 г. ....на уазе. 63 ошибка замучила, появляется периодически. пробовал менять ДК-не помогло. микас 7,2. ... Доброго дня. Не ошиблись? Ошибка 63 - неисправность постоянной памяти блока управления. Или 53 - Неисправность датчика положения коленчатого вала? И по терминам ДК - это датчик кислорода. ДПКВ - датчик положения коленчатого вала. Что вы имели в виду? Если ошибка 53 - Неисправность датчика положения коленчатого вала. То она возникает почти всегда, когда двигатель глохнет, даже если ключом зажигания выключаете.Или заводили, но так и не запустили. Лечения нет, да и не нужно. Просто не обращать внимания. А ДПКВ, наверное самый живучий датчик из всех УАЗовских датчиков.
Опубликовано 24 июля, 201510 г. нет.заливать прошивки нельзя.можно смотреть датчики. да ладно... ВТ k-line адаптер на ура работает! и не один ли хрен, по проводам или воздуху перекачиваются данные???
Опубликовано 24 июля, 201510 г. да ладно... ВТ k-line адаптер на ура работает! и не один ли хрен, по проводам или воздуху перекачиваются данные??? хрен один, но от протокола зависит... если там ELM, то максимум что можно - ошибки стереть Изменено 24 июля, 201510 г. пользователем mDmitriy
Опубликовано 24 июля, 201510 г. хрен один, но от протокола зависит... если там ELM, то максимум что можно - ошибки стереть ты, вообще, понимаешь разницу между k-line & elm??? и причем тут протокол??? Изменено 24 июля, 201510 г. пользователем angtar
Опубликовано 24 июля, 201510 г. Скажите как проверить ключ-транзистор в ЭБУ ВАЗ мультиметром? Если можно по пунктам. И еще вот такие ключи можно ставить в блок: IRGS14C40LPBF, IGBT 430В 20А D2PAK.
Опубликовано 24 июля, 201510 г. Скажите как проверить ключ-транзистор в ЭБУ ВАЗ мультиметром? Если можно по пунктам. И еще вот такие ключи можно ставить в блок: IRGS14C40LPBF, IGBT 430В 20А D2PAK. У Вас какие нибудь радиолюбительские навыки есть? Открывайте даташит и смотрите там все есть))) Учебник по физике почитайте за 7 класс))))) Ну без обид... Изменено 24 июля, 201510 г. пользователем Dimon--xx
Опубликовано 24 июля, 201510 г. http://lib.chipdip.ru/197/DOC000197058.pdf http://www.irf.com/product-info/datasheets/data/irgs14c40lpbf.pdf вот один и другой ключ сравнить очень легко,если есть что сравнивать Изменено 24 июля, 201510 г. пользователем midos78
Опубликовано 24 июля, 201510 г. если там ELM, то максимум что можно - ошибки стереть И ещё много чего -http://ffclub.ru/topic/361870/
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь