Конечно можно использовать стрелкосъемник но если его нет? Идем по пути наименьшего сопротивления, что проще восстановить стрелку или мотор?

Наверное надо еще расписать как съемник сделать из подручных средств....

Изменено 16 марта, 201213 г. пользователем Sergeii

А попробуй отломи сначала....

Был у меня додж нитро, моторы как на мазде. Одна стрела вылезла с осью, остальные не стал дергать а просто отломил потом приклеил. Мотор где вылезла ось стал подклинивать и я переставил его на температуру.

Был у меня додж нитро, моторы как на мазде. Одна стрела вылезла с осью, остальные не стал дергать а просто отломил потом приклеил. Мотор где вылезла ось стал подклинивать и я переставил его на температуру.

Варварские методы не стоит так агитировать :) если бы ко мне такая машина после ваших методов пришла, я бы долго матерился и обзывался нехорошими словами...

Варварские методы не стоит так агитировать :) если бы ко мне такая машина после ваших методов пришла, я бы долго матерился и обзывался нехорошими словами...

А я в общем то не агитирую, я просто предложил еще один метод , а пользоваться им или нет это личное дело каждого. Зачем материться и обзываться если я наоборото вам жизнь облегчил ибо стрелы потом отламываются по месту склеивания и так же прекрасно садятся обратно.

Стрелко съёмник конечно хорошо, но проблема снять колпачок стрелки а потом ещё и просверлить длинное отверстие до оси-не выход. Потому и дергал, хотя надо было читать внутрисхемно-понял уже поздно, вообще стараюсь выпаивать-так надёжнее. Хотя есть и УПА. Может кто кинет идею, если разобрался. :AllSmail (25):

Стрелко съёмник конечно хорошо, но проблема снять колпачок стрелки а потом ещё и просверлить длинное отверстие до оси-не выход. Потому и дергал, хотя надо было читать внутрисхемно-понял уже поздно, вообще стараюсь выпаивать-так надёжнее. Хотя есть и УПА. Может кто кинет идею, если разобрался. :AllSmail (25):

еще не разобрался? вот тут документик есть один, делал его не я, скачал и он мне помог разобраться с этими моторами, за что спасибо автору доки. Да и вот что еще, на будущее, сделай себе стопор магнитного ротора. Это выглядит как крышка по диаметру с колпачек алюминевый который на моторе стоит, а на крышку наклеен магнит, одеваешь это дело на жопу мотора,(крышка должна держаться плотненько чтоб не соскочила) кручением выставляешь стрелку на нуль и дергаешь смело, даже если выйдет ось магнитный ротор останется на месте, и ничего не собьется...на место вставишь и все будет хокей...

Accord 2004 стрелы.doc

Вот теперь понятно. Спасибо всем разобрался. Самое интересное, что три стрелки правильно установил на столе- просто когда ротор оносительно шестерни встает правильно при отклонении стрелки при выключенном зажигании то при включении она должна этими дерганиями вернуться к нулю, а в правильном положении можно добиться, чтобы вообще компенировалось дергание ограничителем. Короче нужно всё почуствовать руками. Второпях не посмотрел как делать внутрисхемно.

Очень интересная тема. Подскажите пожалуйста как снять стрелы с помошью съемника? мое мнение - засверлиться не получиться под колпачком и соответственно в ось не упрешься иглой съемника. Я снимал руками, оси на месте остались а вот циферблат немного пальцами "зафакал". Кто как борится с отпечатками на циферблате? Перчатки тоже оставляют отпечатки((

Кто как борится с отпечатками на циферблате? Перчатки тоже оставляют отпечатки((

Самое простое - лист бумаги подложность под стрелку.

Самое простое - лист бумаги подложность под стрелку.

о спасибо, думаю съемник сделать. я специально для этих эксперементов приборку купил

Esli komu nado u Kenya info PO vnutreshemke bila, mogu poiskati pro tochki

а кто может подсказать по акорду 7-го поколения? Если изготовить погопиновый адаптер для внутрисхемки по дорестайловой приборке, подойдет ли этот адаптер для рестайленгово аккорда?

Esli komu nado u Kenya info PO vnutreshemke bila, mogu poiskati pro tochki

че спрашивать ,выкладывавйте!

Распиновка разъемов панели Accord 7 (инфа из мануала)

HONDA ACCORD.rar

Зная про гемор с этими стрелками на японцах , на хонде cr-v 2004г года отпаивал моторчики с платы , а аккорда 2004 года внутрисхемно делал.

при не правильном сьёме , можно заменить моторы ...но это после того как купишь другую панель..))

при не правильном сьёме , можно заменить моторы ...но это после того как купишь другую панель..))

хороший совет,но как снять моторы с купленной панели?

Народ, издеваетесь? Внутрисхемно как 5 пальцев... Тема уже не раз поднималась про аккорды, црв, степвагоны, стримы....

хороший совет,но как снять моторы с купленной панели?

Стрелки сломать - первое что пришло на ум.

А вариант со стопором магнитного ротора из 26 поста разве не уберегает мотор?