зумер не пикает . когда включаешь зажигание красным ключом просто моргает значек на панели иммобилайзера один раз в секунду! чек не загорается. рабочим ключом история такая-же!

 

А у этой гранты главный блок предохранителей находится не под капотом? Это я к тому что не попала ли туда вода, и не окислился ли предохранитель на ЭБУ?

Главный блок находтся на том же месте где и на ваз2110 все чисто там и сухо!

Изменено 17 марта, 201214 г. пользователем macik001

Скажу честно, Гранду ещё не ковырял, но по простой логике, если хоть чуть-чуть норм с эбу, то как минимум должен включиться ЧЕК. Дальше сложнее. Хоть и не ковырял ни разу, но знаю, что ВАЗ туда САN-шину запихнул, а это уже не просто проводок...

зумер не пикает . когда включаешь зажигание красным ключом просто моргает значек на панели иммобилайзера один раз в секунду! чек не загорается. рабочим ключом история такая-же!

Проверяйте питание,с АПСкой точно не лады,связи с эбу может и не быть раз чек не горит,преды все прозванили?

Проверяйте питание,с АПСкой точно не лады,связи с эбу может и не быть раз чек не горит,преды все прозванили?

по питанию все нормально . предохранители все целые . проверили все не один раз!

Скажу честно, Гранду ещё не ковырял, но по простой логике, если хоть чуть-чуть норм с эбу, то как минимум должен включиться ЧЕК. Дальше сложнее. Хоть и не ковырял ни разу, но знаю, что ВАЗ туда САN-шину запихнул, а это уже не просто проводок...

Может тогда у неё и дросель по кану управляется? И хозяен помыв двигатель просадил шину на землю (ну так в качестве версии..)?

Изменено 17 марта, 201214 г. пользователем macik001

Кан нынче в моде, коллега!

Топикстартеру, выясняй почему гл. реле не вкл. Оно должно включиться полюбому, ищи чего не хватает. Кроме родной сигнализации еще какая нибудь стоит? На гл. реле основной плюс приходит (толстый такой провод)?

О блин, идея! Проверь провод питания ЭБУ от АКБ, если такой есть. И давайте договоримся, не путаем Гранду с остальными выкидешами ВАЗ. Это Грандгавно, и освоить досконально его нам только предстоит. Но если, кто-то ЭТО уже приручил, милости просим, присоединяйтесь!

Кан нынче в моде, коллега!

Топикстартеру, выясняй почему гл. реле не вкл. Оно должно включиться полюбому, ищи чего не хватает. Кроме родной сигнализации еще какая нибудь стоит? На гл. реле основной плюс приходит (толстый такой провод)?

сигнализации дополнительной нет все по штатному! к главному реле питание подходит все как вы говорите!

Господа! А давайте предметно!? Скиньте у кого есть схему электрическую. Это многое прояснит.

Скажу честно, Гранду ещё не ковырял, но по простой логике, если хоть чуть-чуть норм с эбу, то как минимум должен включиться ЧЕК. Дальше сложнее. Хоть и не ковырял ни разу, но знаю, что ВАЗ туда САN-шину запихнул, а это уже не просто проводок...

 

Ну хоть кто то .... garin +1 .

 

А диагностировать ее , ток когда обновите читалки свои под Гранту ,естественно не вяжется .Там ведь аж М74 на сколько я слышал , а ТС наверное и такого не слышал.

схема

Ну хоть кто то .... garin +1 .

 

А диагностировать ее , ток когда обновите читалки свои под Гранту ,естественно не вяжется .Там ведь аж М74 на сколько я слышал , а ТС наверное и такого не слышал.

На приоре с электродроселем тоже вроде М74... Сканматик берет...

схема

А как нибудь покрупее можно? А то при сохранении аватарка получается...

Господа! А давайте предметно!? Скиньте у кого есть схему электрическую. Это многое прояснит.

У нас их наверное и у дилиров нет,да там с лампочкой 15 минут делов,30-85 контак реле +должен быть,86 на массу замыкаем шелкнуло, копаем в сторону ЭБУ почему нет управления ,проверяем,87долже появится +,на ЭБУпостоянный +, +с замка зажигания и массы,не щелкнуло реле или нет +на 87 выкидуем реле,если после всех проверок нет управления на главном реле то неисправен ЭБУ.

это потом пригодится тоже может.

 

Будем надеятся что мозги там не как у Калины ... (в смысле под печкой...)

Кстати про сканматик и М74 только что Приора...

Изменено 16 марта, 201214 г. пользователем shurimba

я про мозги поясню, задрали они их под самый верх панели, и чтоб до них добраться нужно среднюю часть панели подразобрать. думали заливать не будет, а ано как заливало так и заливает, только капает не с радиатора печки. а через жгут проводов из моторника протекает.

shurimba,тут вверху форума про гранту писали всё...

я вот не пойму,теперь и поворотники идут через ЭБУ?то есть лампочка не загорелась одна-ошибка?

если да,то диагностам скоро будет весело

shurimba,тут вверху форума про гранту писали всё...

я вот не пойму,теперь и поворотники идут через ЭБУ?то есть лампочка не загорелась одна-ошибка?

если да,то диагностам скоро будет весело

 

Это уже реализовано в других машинах,например Peugeot ,все лампочки идут с блока BSI и последний контролирует их состояние (и попробуй вместо 4ватт поставить 5ватт, то лампочка не потухнет на панели) ,я считаю нормальный зароботок.

Вот как это все будет организовано на Гранте, то я думаю без диагностики туда нечего лезть,а значит тоже нам зароботок.Все делается для нас господа

Ну а если нет оборудования то и лезть туда нечего.