доброго времени суток всем! привезли AUDI A6 1995 4.2л проблема такая нет искры и импульсов на форсы ! стоит тромблер .мотор 2-х рядный . проблема появилась после того как авто заглушили . катушка работает проверил методом тыка в разьеме на катушки 3 провода плюс. минус.и импульсный вход в него подаю коротко плюс искра есть .катушка работает!!! помогите с решением проблемы

А почитать двигатель,иммо,вера позволяет?

Пытаюсь представить двухрядный мотор!!! Не получается! Надеюсь, мотор ABZ? Надеюсь, ты прочёл ошибочки, только их ещё рано разглашать?

Может и правила создания темы прочёл?

Может кроме суперпроверки катушки ещё чего проверил? Не томи! Не заставляй тебя пытать!!!!

почетать ошибки. врать не буду не имею предстовления как на 1995г это делать всегда занемался авто вазом в кисловодске с иномарками дела имеет АЛИК АБАСОВ ! но нахожусь в дербенте и мастеров сдесь нет! по этому прошу помощи ,по крайней мере надеюсь на нее ! в наличии имеется диагностика вася . можно ли ей подключится?

 

А почитать двигатель,иммо,вера позволяет?

на сколько я знаю 1995год иммо нет! авто с трамлером

Изменено 17 марта, 201214 г. пользователем macik001

В блоке реле под капотом есть два двухпроводные разьема для диагностики.Черный-питание и белый для подключения КL.

Достаточно будет только К. Разъём может стоять ещё в ногах пассажира и посредине авто, под правым локтем водителя. Автодата хоть есть? Про эльзу и спрашивать страшно...

Так что там с кодом ДВС?

Изменено 17 марта, 201214 г. пользователем macik001

Ошибки и схема управления

Audi.pdf

Изменено 17 марта, 201214 г. пользователем macik001

Достаточно будет только К. Разъём может стоять ещё в ногах пассажира и посредине авто, под правым локтем водителя. Автодата хоть есть? Про эльзу и спрашивать страшно...

Так что там с кодом ДВС?

спосибо ! с разьемами я разобрался ! под капотом два ч/б . ч +,-.Б.з К_L (для тех каму не могут помочь) ошибка 00513 89064808712 звоните :)

Изменено 17 марта, 201214 г. пользователем Igor111

Не понял по поводу звонить ,ну да ладно ))

 

По теме. Разбирайся сдатчиком коленвала ,проводкой ,перепутанными разъёмами ,механическими повреждениями ....

Не понял по поводу звонить ,ну да ладно ))

 

По теме. Разбирайся сдатчиком коленвала ,проводкой ,перепутанными разъёмами ,механическими повреждениями ....

там стоит 2 одинаковых датчика.прозвонил проводку от датчиков до эбу. все целое.но с одного датчика не импульсов .ставил другой датчик ,история таже импульсов нет! огромная прозьба каки добится результата?

Один датчик считает с венчика,а второй со штыря на маховике,а есть ли он там,вот в чем вопрос.

Не раз было такое что его просерали каким то неведанным способом,приходилось выколачивать остатки(при снятом стартере,благо там отверстие сквозное)и забивать новый.

В своё время удивляло , как и чем можно поломать штифт

Ну а потом забил .

Еще путают разъёмы G28 с G4 ...

Один датчик считает с венчика,а второй со штыря на маховике,а есть ли он там,вот в чем вопрос.

Не раз было такое что его просерали каким то неведанным способом,приходилось выколачивать остатки(при снятом стартере,благо там отверстие сквозное)и забивать новый.

да на самом дели вопрос!похорошему коробко снемать надо?

Ну тебе же уже разжевали всё )

Ни разу не снимал из за этого,снимал стартер.

Но ты посмотри же сначала,мож он там есть.

Еще путают разъёмы G28 с G4 ...

Тоже удивляло,как можно серый с черным перепутать,ну ладно на Нексии там и правда две фишки одинаковые которые горе- мотористы всю дорогу путают,потом завести не могут,кто в теме знает про эти чудо -фишки.

Изменено 18 марта, 201214 г. пользователем aka4

смотрю на маховик через окошко г датчики стоят кручю стартером нет не кокого штырька только шляпки болтиков М6

 

а при включении зажигания бензо насос должен сробатывать? или он от оборотов включоется?

Изменено 18 марта, 201214 г. пользователем macik001

Да подожди ты с насосом он без тебя знает когда ему включатся,иши с чего датчик считывать должен!!!

Тоже удивляло,как можно серый с черным перепутать

Насколько помню два раза и в одни ворота ,снимают ставят двигатель ,обрывают проводку .Потом подключают ,мотор не заводится ..

Да подожди ты с насосом он без тебя знает когда ему включатся,иши с чего датчик считывать должен!!!

жаль только не подъемника не ямы нет . снятием стартера результата добъюсь ?вот это беспокоит. если штифта нет.похорошему акпп снимать надо

 

Да подожди ты с насосом он без тебя знает когда ему включатся,иши с чего датчик считывать должен!!!

нет на махавике штифта!!!!!

Изменено 18 марта, 201214 г. пользователем macik001

А коробка механика ?

А то мож с талкоча как наша братва пускает )))

http://www.youtube.com/watch?v=-MFyUg229IA