Опубликовано 9 апреля, 201213 г. у меня -06 после 60 км руль тяжелый становится машина калина эмур махачкала. С позволения Виктора ,отвечу на данный вопрос . То что после 60 км /ч руль становиться "тяжелым" это особенность работы ЭМУРа ,так заложено в программе управления .Если мне память не изменяет ,об этой особенности работу ЭМУРа наисано в руководстве по эксплуатации к авто !
Опубликовано 9 апреля, 201213 г. С позволения Виктора ,отвечу на данный вопрос . То что после 60 км /ч руль становиться "тяжелым" это особенность работы ЭМУРа ,так заложено в программе управления .Если мне память не изменяет ,об этой особенности работу ЭМУРа наисано в руководстве по эксплуатации к авто ! Ну не знаю ,руки болят,у брата без ЭМУР на ходу руль легче.
Опубликовано 10 апреля, 201213 г. Здравствуйте! OpenDiag не показывает пропусков воспламенения по цилиндрам на блоке Январь 7.2. Подскажите, пожалуйста, это у самого контроллера нет таких переменных? Спасибо! Изменено 10 апреля, 201213 г. пользователем harpeos
Опубликовано 11 апреля, 201213 г. Здравствуйте! OpenDiag не показывает пропусков воспламенения по цилиндрам на блоке Январь 7.2. Подскажите, пожалуйста, это у самого контроллера нет таких переменных? Спасибо! Есть такие параметра у этого блока. Наконец-то в следующей версии они появятся :))))
Опубликовано 11 апреля, 201213 г. Есть такие параметра у этого блока. Наконец-то в следующей версии они появятся :)))) Спасибо большое за ответ. Очень сильно не хватает данного параметра, думал Я7.2, по сравнению с Bosch 7.9.7 ущербный, из-за отсутствия этой возможности. Буду с нетерпением ждать новой версии!
Опубликовано 11 апреля, 201213 г. Ну не знаю ,руки болят,у брата без ЭМУР на ходу руль легче. Может рейка сильно затянута? Не пробовал отпустить.
Опубликовано 11 апреля, 201213 г. Может рейка сильно затянута? Не пробовал отпустить. Не ручаюсь за ЭМУР, но в ГУРовой рейке передаточное число 3,7, а в обычной 4,2(если не ошибаюсь). Если усилитель не работает, то полюбому будет тяжелее!!!!При движении разница не особо заметна, а "на месте" ой как тяжело(личный опыт)!!! Изменено 11 апреля, 201213 г. пользователем Voffka
Опубликовано 11 апреля, 201213 г. Спосибо за прогу!На Пиндоре работает б17.9.7 подскажите как бы с поддержкой панасоника найти,кондей не пашет,а глянуть не могу!И еще вопрос в в1.3.4 определяет четко и блок и прошивки,а на в1.3.5.работает только по выбору,и абс с пб не видит!Заранее благодарю!
Опубликовано 12 апреля, 201213 г. к вопросу о диагностике АПС. я решил наработать статистику и у меня получилась такая ситуация. приблизительно на 4-е машины одна обязательно заглючит, а 3-и читаются абсолютно нормально. может дело в производителе АПС я правда не в курсе у нас один завод их выпускает или несколько.хотелось бы посмотреть на само железо но когда рядом стоит клиент железом интересоваться не когда.
Опубликовано 14 апреля, 201213 г. Добрый день сегодня тестил 21110 бош м1.54 новой версией опен диаг про проверил работу с пятю адаптерами, самостоятельной сборки. На двух транзисторах ,на мах 232 и мс 33290,и на четырех транзисторах. И на покупных ваг ком 409. 1 и елм 327 . версия 1.4 в пластиковом корпусе юсб . Елм все определил очень быстро но на скорости 38400 на скорости 10400 не хочет работать по поводу четырёх перых адаптеров все тоже определяется и работает в первом рекомендуемом режиме Виктору огромное спасибо за проделанную работу. Осталось приобрести комерческую венсию и ждать дополнительных блоков по обд2
Опубликовано 14 апреля, 201213 г. А чем отличается сброс контролера от сброса контролера с инициализацией?и что дает инициализация?
Опубликовано 16 апреля, 201213 г. А чем отличается сброс контролера от сброса контролера с инициализацией?и что дает инициализация? Наверное сброс адаптаций означает!
Опубликовано 17 апреля, 201213 г. Наверное сброс адаптаций означает! так просто сброс адаптации не сбрасывает?а что тогда он делает?
Опубликовано 17 апреля, 201213 г. А чем отличается сброс контролера от сброса контролера с инициализацией?и что дает инициализация? Сброс контроллера, - это равносильно отключению массы, а инициализация, - это сброс параметров самообучения контроллера. Изменено 17 апреля, 201213 г. пользователем mehanik48
Опубликовано 18 апреля, 201213 г. Сброс контроллера, - это равносильно отключению массы, а инициализация, - это сброс параметров самообучения контроллера. а что происходит при отключении аккамулятора?просто я хочу четко разобраться в вопросе
Опубликовано 18 апреля, 201213 г. обучение накапливается и записывается в энергонезависимую память, чтоб сбросить отключение массы мало, для этого и сброс с инициализацией (не все блоки).
Опубликовано 20 апреля, 201213 г. Ребята, подскажите. как в программе определить какой из датчиков неисправен? нужно знать изначальные параметры или программа сама показыает неисправность какого либо датчика?
Опубликовано 20 апреля, 201213 г. как говорится - на программу надейся , а сам не плошай! для на чала нужно знать типовые параметры исправного авто, и тогда все будет ясно... сама программа никогда Вам не скажет замените тот или иной датчик, она просто может дать намек............. как то так
Опубликовано 21 апреля, 201213 г. как говорится - на программу надейся , а сам не плошай! для на чала нужно знать типовые параметры исправного авто, и тогда все будет ясно... сама программа никогда Вам не скажет замените тот или иной датчик, она просто может дать намек............. как то так просто я думал что в программе при диагностике, если датчика показания неправильные тоесть неисправные, там красным загораются его показания, это не так? и где можно скачать типовые параметры исправного авто?
Опубликовано 21 апреля, 201213 г. просто я думал что в программе при диагностике, если датчика показания неправильные тоесть неисправные, там красным загораются его показания, это не так? и где можно скачать типовые параметры исправного авто? Вот очень хороший сайт про диагностику
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь