Двигатель 8клапанный,блок bosch 1.5.4. Ошибок по диагностике нет. При заводке очень часто моргает чек и двигатель глохнет.В такт индикатору check щелкает реле бензонасоса.(тоесть вспышка индикатора и щелканье реле происходит одновременно) Что такое может быть?

 

реле подменил,выяснилось что пропадает питание на обмотку реле.

Изменено 26 марта, 201213 г. пользователем interp

скорее всего не затянута клемма плюс на аккуме с чёрным тонким проводом либо этот проводок сгнил в месте соединения с красным проводом

скорее всего не затянута клемма плюс на аккуме с чёрным тонким проводом либо этот проводок сгнил в месте соединения с красным проводом

Клемма затянута,провод в порядке. Двигатель завожу,работает нормально секунд 10 а далее часто начинает моргать чек щелкать реле,обороты начинают резко плавать с 0 до 1000 (ну этоо если судить по тахометру)

А считать ошибку пробовал чем-нибудь? Это самое верное решение будет.

Если ткнуть пальцем в небо, то либо надо смотреть провод на ДПКВ и сам ДПКВ, либо замок зажигания, либо массу на двигателе которая идёт для эбу....

...и главное реле и его колодку- обжимку плюсов- обжимку масс в 15-20 см от ЭБУ

Когда глохнет иногда выходит P1621 и P1620. Я так понимаю пропадает питание на мозги?!

Изменено 26 марта, 201213 г. пользователем interp

Когда глохнет иногда выходит P1621 и P1620.

по -моему это ошибки по памяти и значит питание и массы см. надо на разьёме ЭБУ

всем спасибо,завтра пойду разбираться,клиент особо не торопится.

всем спасибо,завтра пойду разбираться,клиент особо не торопится.

Причину выяснил,отказался работать генератор и при низком питании начинало щелкать реле и двигатель глох.

Здравствуйте .Может кому нибудь поможет.Ваз 2110 8кл. мозги VS5.1.Симптомы- моргает чек,щелкает реле вентилятора,вентилятор включается как ему надо ,оборты плавают от 800 до 1800 .ошибок нет.Неисправность- пробит диод стоящий по схеме от мозгов на лампочку чек. Диод тестером и лампочкой звонится нормально .После замены на 1N4148 мотор заработал нормально.

Здравствуйте .Может кому нибудь поможет.Ваз 2110 8кл. мозги VS5.1.Симптомы- моргает чек,щелкает реле вентилятора,вентилятор включается как ему надо ,оборты плавают от 800 до 1800 .ошибок нет.Неисправность- пробит диод стоящий по схеме от мозгов на лампочку чек. Диод тестером и лампочкой звонится нормально .После замены на 1N4148 мотор заработал нормально.

Каким боком реле ВСО к индикатору неисправностей?

Да в этой теме чудеса происходят!

У одного напряжения хватает для прокрутки стартером, но почему то не хватает для работы мотора!!!?

У другого диод в цепи индикатора загоняет ЭБУ в неадекват.....

Бред! ИМХО

Да в этой теме чудеса происходят!

У одного напряжения хватает для прокрутки стартером, но почему то не хватает для работы мотора!!!?

У другого диод в цепи индикатора загоняет ЭБУ в неадекват.....

Бред! ИМХО

+500

Здравствуйте .Может кому нибудь поможет.Ваз 2110 8кл. мозги VS5.1.Симптомы- моргает чек,щелкает реле вентилятора,вентилятор включается как ему надо ,оборты плавают от 800 до 1800 .ошибок нет.Неисправность- пробит диод стоящий по схеме от мозгов на лампочку чек. Диод тестером и лампочкой звонится нормально .После замены на 1N4148 мотор заработал нормально.

Большинство проблем в электрике связано или с коротким замыканием или с отсутствием контакта. У вас, возможно, во время работ по диоду была "перетрушена" проводка и восстановлен нужный контакт. Т.е. проблема не решена, а просто ушла до поры. Частый случай - вроде ничего не делали, а проблема решилась. Меня такое напрягает, начинаю ждать, когда повторится...