Опубликовано 31 марта, 201213 г. Ребят подскажите , что делаю не так Пин известен , захожу в машину под EVRO - GETZ-1Type Процедура проходит нормально ( ignition on- of ) В конце пишет что всё хорошо но.... Ключи не ложатся , статус ключей virgion В чем засада ??? Может фокус есть ещё какой ? А то одни разочарования p.s Положить ручками не проблема , оборудование есть , только зачем тогда такой чудный прибор ? (прибор тест проходит нормально)
Опубликовано 31 марта, 201213 г. ну вот такой чудненький прибор у китайцев. я себе купил карманскан после того как мне т300 положил в элантру 42 ключа...
Опубликовано 31 марта, 201213 г. Ребят подскажите , что делаю не так Пин известен , захожу в машину под EVRO - GETZ-1Type Процедура проходит нормально ( ignition on- of ) В конце пишет что всё хорошо но.... Ключи не ложатся , статус ключей virgion В чем засада ??? Может фокус есть ещё какой ? А то одни разочарования p.s Положить ручками не проблема , оборудование есть , только зачем тогда такой чудный прибор ? (прибор тест проходит нормально) А ID ключей совпадает с оригиналом?
Опубликовано 31 марта, 201213 г. Ребят подскажите , что делаю не так Пин известен , захожу в машину под EVRO - GETZ-1Type Процедура проходит нормально ( ignition on- of ) В конце пишет что всё хорошо но.... Ключи не ложатся , статус ключей virgion В чем засада ??? Может фокус есть ещё какой ? А то одни разочарования p.s Положить ручками не проблема , оборудование есть , только зачем тогда такой чудный прибор ? (прибор тест проходит нормально) Нужно ложить немене двух ключей,иначе процедура будет не полной ,если ключей нету вообще бери открытые 7936 и пиши ,
Опубликовано 31 марта, 201213 г. на любой хендай можно записывать 1 ключ. не обязательно два сразу прописывать. т 300- кривой просто.
Опубликовано 31 марта, 201213 г. Автор Ребят не ссорьтесь Писалось 2 предподготовленных под Hundai ключа (нелоченные) Про ID узнаю позже (ключи у хозяина) Интересна информация : что может служить причиной недовыполнения операции прописки ? Просто пытался на Honda Civic 2001 привязать родной ключ (танцы с бубном 17сек - ignition off, 20сек - ignition on и т.д ) , так и не получилось Хотя в режим программирования прибор входил ( чек гас ) , но потом опять загорался Так вот не может быть причина в кабеле ADC-110 и если в нём , то что именно ?
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь