Доброго времени суток.

Подскажите знающие - что из них стоит вложения денег для работы с иммо?

Спасибо.

Лучше иметь оба, дополняют друг друга.

Лучше иметь оба, дополняют друг друга.

 

Понятное дело. Я хоть и не голодаю, но не настолько шикарно живу :(

 

просто если сейчас "стянуться" хоть на один то хочется чтобы по-толковее ессно. Первая "ласточка" KIA SHUMA S-II 1.5 DOHC. Требует ресета и перепривязки ключа. Одни коллеги пишут что SBB должен сделать, а другие что Т300 иногда спотыкается на этом... Не хочется выкинуть месячный семейный бюджет в .опу. Почему ж и спрашиваю.

В SBB 33.02 от 06.2010 заявлена SHUMA 98-01. Проверить в работе пока не пришлось.

Edited April 5, 201213 yr by 8k65m

Вчера такую же, только с 1.8 мотором Т300 сделал. Единственное спотыкание, это пин, похоже был заменён комплект. По вину не правильный посчитался.

Вчера такую же, только с 1.8 мотором Т300 сделал. Единственное спотыкание, это пин, похоже был заменён комплект. По вину не правильный посчитался.

Саня а можешь в личку чуть подробнее? а то я SBB почти уже заказал. мож зря? мож Т300 надо?

Для Киа лучше Т300,он хоть пин вылягивает!- а SBB нет. А вообще 100% надо брать оба- они часто друг-друга выручают

Коллективную мысль понял. Пока беру SBB, а там глядишь стану миллионером и докуплю Т300 :)

 

Всем откликнувшимся спасибо.

Только чиновские SBB.- один на другой по функционалу не похожи

есть люди которые их имеют по ДВА ! и каждый работает по своему

Имею в наличии оба прибора но Опель Виваро 2.5 2004г не смог вытащить пин. я так понимаю то что работает стоит за 1000 уев или приборы должны быть в оригинале( зед бул даже дамп не открыл)

Edited April 10, 201213 yr by evgen_saki

и где дамп от виваро ?

Имею в наличии оба прибора но Опель Виваро 2.5 2004г не смог вытащить пин. я так понимаю то что работает стоит за 1000 уев или приборы должны быть в оригинале( зед бул даже дамп не открыл)

 

пишите лучше про минусы этих приборов -так лучше будет ореентир .